Kia K5 GT-Line 2021 Đánh giá: Kiểu dáng hầm hố, hiệu suất không đổi.

Tổng quan.

Hãng Kia không còn xa lạ với thiết kế khác biệt. Kể từ chiếc Optima 2011, mỗi chiếc xe của Kia đều có hình ảnh độc đáo, mạnh mẽ khiến chúng khác biệt so với các đối thủ. Bao gồm cả những người anh em có liên quan Hyundai. Và giờ đây là với K5 2021, nó có những sở trường của người tiền nhiệm. Với thông số Kia K5 2021 phiên bản GT-Line là ổn định với 180 mã lực. Đi kèm giá xe Kia K5 GT-Line 2021 cơ sở là 24,785 USD.

Với trang trí GT-Line, bao gồm phần lớn nét tinh tế trong thiết kế của K5 GT thể thao. Trang bị động cơ tăng áp 1,6 lít bốn xi-lanh của xe cơ sở thay vì động cơ 2,5 lít. Với tất cả vẻ đẹp của người anh em của nó nhưng về tốc độ thì kém hơn. Nhưng những người đang tìm kiếm ngoại hình đẹp, tính thực dụng và mức giá hợp lý vẫn sẽ đánh giá cao Kia K5 GT-Line 2021.

Thông số Kia K5 GT-Line 2021: Thiết kế.

Kia K5 2021 tạo nên sự khác biệt so với các đối thủ cạnh tranh như Toyota Camry và Nissan Altima. Với thiết kế xe thấp, mui xe có hình dáng vòng cung. Kính xe được thiết kế để trông chúng có vẻ dài và phủ đều bên hông xe.

Với đèn tín hiệu màu hổ phách đặc trưng của Kia ở phía trước được thiết kế nhọn. Lưới tản nhiệt nghiêng về phía trước và đèn hậu LED dạng đường chấm trên mẫu thử nghiệm GT-Line. Gói thể thao cũng bao gồm các điểm nhấn màu đen bóng trên gương chiếu hậu và cánh gió sau. Cản trước và sau mạnh mẽ hơn, và bánh xe 18 inch được gia công với các điểm nhấn màu đen. Ngay cả trong màu sơn Xám Sói (wannabe-Nardo) thì Kia K5 vẫn nổi bật giữa đám đông.

Bọc ghế giả da Syn-Tex màu đỏ là một lựa chọn táo bạo trong phân khúc sedan cỡ trung nhìn rất đẹp mắt. Phần còn lại của nội thất được hoàn thiện một vài chi tiết nhỏ nhựa cứng. Các lựa chọn kiểu dáng thú vị khác bao gồm một tay cầm hình trụ cho bộ chọn bánh răng PRND truyền thống. Và hình thêu “GT-Line” trên ghế.

Sự thoải mái.

Kia K5 GT-Line 2021 khá thoải mái trong hầu hết các tình huống lái xe. Động cơ phân khối nhỏ tạo ra một vài tiếng động khi lên ga hết cỡ. Và lốp xe rộng tạo ra tiếng gầm khá lớn trên mặt đường xấu. Tuy nhiên, chuyến đi vẫn suôn sẻ ngay cả trên những con đường có nhiều vết nứt vừa phải. Và mặc dù có thể nhận thấy sự xâm nhập của âm thanh vào cabin, nhưng chúng không gây khó chịu cho lắm.

Hàng ghế trước được tạo dáng phù hợp cho việc lái xe đường dài. Chỉnh điện 10 hướng cho người lái và chỉnh điện 6 hướng cho hành khách phía sau. Băng ghế phía sau cũng được hỗ trợ tương tự, mặc dù những hành khách cao có thể cảm thấy tóc của họ có vẻ chạm vào phần nóc một chút.

K5 2021 có 38,4 inch khoảng không phía trước, tương đương với Toyota Camry. Mặc dù Honda Accord và Nissan Altima cung cấp nhiều hơn ở lần lượt là 39,4 và 39,3 inch. Ở phía sau, K5 có khoảng không trên đầu là 37,4 inch, tăng 0,5 inch trên Altima và 0,1 inch trên Accord và giảm 0,2 inch trên Camry. Trong khi chỗ để chân phía trước là 46,1 inch thì hành khách phía sau chỉ có 35,2 inch.

Công nghệ.

Kia K5 GT-Line 2021 là sự pha trộn giữa công nghệ và sự thân thiện. Trong khi K5 GT hướng đến hiệu suất có bảng đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn. Bộ đồng hồ đo tương tự của GT-Line cũng rất dễ đọc, với màn hình thông tin 4,2 inch. Theo dõi các chức năng an toàn chủ động, tiết kiệm nhiên liệu và cảnh báo phương tiện. Về mặt chức năng, bạn sẽ không thiếu sót nhiều điều với K5 GT-Line 2021.

Màn hình trung tâm 10,3 inch có kích thước lớn hơn nhiều và điều hướng rất dễ dàng. Hyundai, Kia và Genesis có một số phần mềm thông tin giải trí tốt nhất trong ngành. Và hệ thống của K5 rất dễ vận hành khi đang chạy. Đế sạc không dây được bố trí khéo léo trong một khe dọc gần bệ tì tay trung tâm, giữ cho các thiết bị không bị vướng víu.

Thật không may, phiên bản bốn cửa cỡ trung thiếu đi Android Auto và Apple CarPlay không dây. Yêu cầu dây USB-A để phản chiếu điện thoại thông minh. Nhưng với điều hướng tích hợp sẵn của Kia là một điều an ủi xứng đáng.

Hiệu suất.

GT-Line lấy một số cảm hứng thiết kế từ chiếc GT. Nhưng nó vẫn giữ hệ thống truyền động của K5 cơ sở để giữ cho giá xe thấp. Nhưng vẫn đủ công suất xuống thấp cho các góc cua nhỏ và vẫn đủ công suất để tăng tốc nhanh trở lại. Bộ giảm chấn thực hiện đầy đủ nhiệm vụ kiểm soát chuyển động của cơ thể. Và có độ bám an toàn cho hầu hết các nhiệm vụ lái xe bình thường.

Với đèn pha LED tiêu chuẩn với chùm sáng tự động, phanh khẩn cấp tự động và ngăn chệch làn đường. Kia K5 2021 phiên bản cơ sở còn được tích hợp hầu hết các tính năng an toàn chủ động hạng sang. GT-Line còn có tính năng giám sát điểm mù, phía sau hỗ trợ giao thông cắt ngang, và cảnh báo thoát hiểm an toàn.

Tuy nhiên, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng yêu cầu Gói GT-Line AWD Premium trị giá 1.900 USD. Bao gồm đèn pha kiểu projector, cửa sổ trời toàn cảnh, vô lăng sưởi và Hệ thống hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc liên kết điều hướng.

Tuy nhiên với Honda Accord và Toyota Camry đã có sẵn tiêu chuẩn hành trình thích ứng. Nhưng hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng của Kia là một trong những hệ thống hỗ trợ người lái Cấp 2 tốt nhất trên thị trường. Với đầu vào phanh và tăng tốc mượt mà cũng như định tâm làn đường ấn tượng. Để giữ cho K5 2021 một khoảng cách thích hợp với giao thông xung quanh. Thì đó cũng không hẳn là một số tiền lớn để bỏ ra thêm.

Giá xe Kia K5 GT-Line 2021.

Đã qua thời kỳ mà Kia được mệnh danh là phương tiện rẻ nhất trong phân khúc. Tuy nhiên với Kia K5 GT-Line AWD 2021 thì vẫn là một giá trị tốt. Với giá xe Kia K5 2021 phiên bản GT-Line khởi điểm là 28,685 USD (bao gồm 995 USD phí vận chuyển).

Mẫu xe thử nghiệm đã bao gồm màu sơn Wolf Grey trị giá 445 USD. Gói GT-Line AWD Premium, thảm chở hàng và thảm trải sàn với tổng giá là 31,280 USD. Đó là một số tiền hợp lý của chiếc sedan tầm trung hiệu suất tốt.

• Được trang bị tùy chọn vô lăng sưởi và cửa sổ trời toàn cảnh, Toyota Camry XSE AWD có giá 34,955 USD, đã bao gồm ghế bọc da thật.
• Được tối ưu hóa tương tự như K5, Subaru Legacy Sport có giá 30,265 USD.
• Trong khi Nissan Altima SR AWD là 30,520 USD.

• Tổng hợp so sánh Hyundai Santa Fe 2025 và Ford Everest 2024 - Ưu nhược từng xe !
• Đánh Giá Honda CBR650R 2024 E-Clutch Tại Việt Nam
• Ford Explorer 2024 – SUV Cỡ Lớn Không Dành Cho Người Khoe Khoang
• Đánh Giá Volkswagen Viloran: Chiếc MPV Nhập Trung Quốc Đang "Cứu Thương Hiệu Volkswagen" Tại Việt Nam
• Lynk & Co 01 và Volvo XC40: Blind Test – "Bịt mắt" trải nghiệm có thực sự giống nhau?
• Volvo EC40 – Bứt phá mọi giới hạn về kích thước và giá trị
• Toyota Veloz Cross – Liệu Có Phù Hợp Để Chạy Dịch Vụ?
• Ford Explorer 2024: Cơ hội sở hữu SUV Mỹ sang trọng với giá hấp dẫn

Hà My