KTM RC 200 2022 Đánh giá: Phiên bản mạnh mẽ đến từ KTM.

Đánh giá KTM RC 200 2022.

Mới đây tại Mỹ hãng xe KTM đã cho ra mắt mẫu xe KTM RC 200 2022 với phiên bản cực kỳ mạnh mẽ. Cạnh tranh trực tiếp với KTM RC 390 và Bajaj Pulsar 200 SS. Với thông số KTM RC 200 2022 sử dụng thiết lập động cơ tương tự như phiên bản trước. Tức là cùng một động cơ BS6 xi lanh đơn, dung tích 199,5cc. Tạo ra một công suất 25,4bhp đáng kính tại 10.000rpm và 19Nm tại 8000rpm. Giá xe KTM RC 200 2022 được ước tính khoảng 62.000.000 đồng.

KTM RC 200 luôn được đón nhận vì trải nghiệm lái hấp dẫn mà nó mang lại. Khả năng tăng tốc và xử lý sắc bén luôn là sở trường của nó. Tuy nhiên, mô hình thế hệ trước được coi là quá khích và không thoải mái để được sử dụng hàng ngày hoặc thậm chí cho đường dài. Nhưng giờ đây KTM đã ra mắt phiên bản thế hệ mới của RC 200 2022. Và tất cả những thay đổi mà nó nhận được đều tập trung vào việc làm cho nó trở thành một chiếc xe thực tế và linh hoạt hơn.

Thông số KTM RC 200 2022.

Đồng hồ tốc độ là loại kỹ thuật số, khởi động điện, công tắc dừng động cơ (Killswitch), loại đèn pha: Đèn pha chiếu.

Đánh giá xe KTM RC 200 2022 với trải nghiệm mới.

Chiếc RC 200 2022 trên đường thử nghiệm cho cảm giác tốt hơn trên hầu hết các mặt đường. Nhưng để áp dụng chiếc RC 200 trong thành phố là một việc phải thử nghiệm nhiều. RC 200 2022 là một chiếc mô tô kết hợp tốt hơn so với người tiền nhiệm của nó. Lớp sơn hoàn thiện, chất lượng của các tấm nhựa và độ chắc chắn của đai ốc và bu lông đều ở mức tốt.

Tuy nhiên, với những thiết kế không bằng phẳng xung quanh bình xăng và các tấm ốp hơi lỏng lẻo ở phần đuôi của nó. Nhưng tin rằng RC 200 có thể làm tốt hơn trong lĩnh vực này. Tuy nhiên, RC 2022 mới trông hấp dẫn hơn ngay từ khi bạn đặt mắt vào nó. Đã qua rồi với thiết kế sắc sảo và mạnh mẽ, RC mới trông trưởng thành hơn, lớn hơn và thanh lịch hơn.

Ghế ngồi yên xe cao hơn.

Thực tế là RC 200 dễ dàng đáp ứng đủ trải nghiệm của bạn khi bắt đầu ngồi lên yên xe. Mặc dù không dễ dàng đặt chân bởi chiều cao yên xe 824mm. Nhưng một khi bạn đã ổn định trên yên, nó sẽ thoải mái hơn một cách đáng ngạc nhiên so với RC trước đó. Ghi đông được đặt cao hơn nên bạn không cần phải cúi người về phía trước nhiều như trước.

KTM cũng đã thay đổi thiết kế và lớp đệm của ghế. Giờ đây cho cảm giác phù hợp ngay cả khi lái xe trong nhiều giờ. Tuy nhiên, bạn không thể tránh khỏi thực tế rằng nó vẫn là một chiếc xe thể thao và cổ tay và lưng của bạn bắt đầu hơi mỏi sau vài phút. Với đệm ghế xe pillion việc ngồi trên RC 200 2022 rất thoải mái với lượng đệm và không gian phù hợp.

Động cơ.

KTM RC 200 2022 vẫn giữ nguyên động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 199,5cc. Tạo ra công suất 25,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 19,5Nm. Mặc dù các con số hiệu suất không thay đổi, nhưng với một hộp gió lớn hơn để động cơ thở thoải mái hơn. Ngay cả thiết kế tản nhiệt cũng được làm cong để tản nhiệt tốt hơn.

Các sửa đổi trong động cơ giúp cho nó trở nên mượt mà hơn, dễ kiểm soát hơn và ít rầm rộ hơn. Bạn có thể đạt tốc độ khoảng 40-45kmph ở số sáu mà động cơ không rung lên vì khó chịu. Từ đó việc lái xe trong thành phố sẽ trở nên dễ dàng hơn nhiều. Mặc dù gia tốc không được cải thiện đáng kể, nhưng việc phân phối điện tuyến tính được cải thiện hơn trên dải vòng tua.

Khi đạt đến 6.000 vòng / phút, RC 200 2022 vẫn lịch sự và khiêm tốn với khả năng tăng tốc nhẹ nhàng. Nhưng ngoài ra, nó còn khiến bạn thích thú với khả năng tăng tốc và kim đồng hồ quay về vạch đỏ một cách nhanh chóng. Nó cũng có thể đạt tốc độ 100-110kmph mà không có nhiều căng thẳng. Ngay cả hộp số của RC cũng là đặc trưng của KTM với sự chuyển số mượt mà và dễ dàng. Một lĩnh vực mà RC 200 đã được cải thiện rất nhiều là về tản nhiệt. Nhờ thiết lập làm mát đã được sửa đổi, ngay cả khi bị tắc đường trong vài phút, bạn sẽ vẫn không thấy nhiệt tản ra ở chân của mình.

Khả năng vận hành mượt mà.

Việc xử lý RC 200 vẫn phấn khích và sắc nét hơn bao giờ hết. Trên thực tế, mô hình mới cho cảm giác dễ kiểm soát và điềm tĩnh hơn. Đồng thời truyền cảm hứng tự tin hơn rất nhiều trong khi di chuyển qua các góc cua. Tay lái phản ứng với độ chính xác khá cao và khi nghiêng người giữ được độ chính xác cao. Mặc dù phần lớn độ bám từ lốp xe cũng đáng khen ngợi, nhưng lại thiếu phản hồi cần thiết khi nghiêng người ôm cua thấp.

Điều đáng ngạc nhiên là chất lượng xe không bị ảnh hưởng bởi khả năng vận hành xử lý đầy tự tin. Chiếc xe có thể cuốn trôi hầu hết mọi ổ gà nhỏ đến đường mòn, từ đá đến nắp cống. RC 200 2022 có thể làm tốt hơn với phanh mới. Nó không cung cấp công suất dừng tốt như bạn mong đợi từ một chiếc máy tập trung vào hiệu suất như vậy. Cần phanh có một lực cắn ban đầu khá tốt nhưng cảm thấy không nhất quán và thiếu khi phanh gấp. Tuy nhiên, phanh sau mang lại cảm giác và cảm giác thích hợp.

Công nghệ.

RC 200 2022 mới cũng có một cụm công nghệ mới và điều này cũng tốt hơn. Màn hình lớn hơn nhiều hiển thị một loạt các dữ liệu quan trọng trong một bố cục rõ ràng và dễ đọc. Danh sách các thông số mà bạn tùy ý sử dụng bao gồm đồng hồ tốc độ, máy đo tốc độ, chỉ báo vị trí bánh răng, đồng hồ, đồng hồ đo quãng đường, hai đồng hồ đo hành trình, phạm vi nhiên liệu, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình và hơn thế nữa. Mặc dù vậy, nó không có kết nối Bluetooth đúng là hơi tiếc một chút.

Bài kiểm tra hiệu suất nhiên liệu, bao gồm việc lái xe trong thành phố với giao thông thưa thớt và trên những con đường rộng mở. Sẽ khiến các bạn ngạc nhiên khi RC 200 mới đạt được quãng đường đáng ngưỡng mộ là 43,5 km / h. Với bình xăng 13,7 lít lớn hơn, chiếc xe có thể cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 590 km.

• Tổng hợp so sánh Hyundai Santa Fe 2025 và Ford Everest 2024 - Ưu nhược từng xe !
• Đánh Giá Honda CBR650R 2024 E-Clutch Tại Việt Nam
• Ford Explorer 2024 – SUV Cỡ Lớn Không Dành Cho Người Khoe Khoang
• Đánh Giá Volkswagen Viloran: Chiếc MPV Nhập Trung Quốc Đang "Cứu Thương Hiệu Volkswagen" Tại Việt Nam
• Lynk & Co 01 và Volvo XC40: Blind Test – "Bịt mắt" trải nghiệm có thực sự giống nhau?
• Volvo EC40 – Bứt phá mọi giới hạn về kích thước và giá trị
• Toyota Veloz Cross – Liệu Có Phù Hợp Để Chạy Dịch Vụ?
• Ford Explorer 2024: Cơ hội sở hữu SUV Mỹ sang trọng với giá hấp dẫn

Hoàng Nguyên