Thứ hai, 18/05/2026, 13:36

Lynk & Co 08 sử dụng hàng ngày ổn không? Góc nhìn thực tế sau thời gian trải nghiệm

Lynk & Co 08 sử dụng hàng ngày có thực sự tiện lợi? Đánh giá thực tế về thiết kế, trải nghiệm vận hành, pin PHEV, công nghệ và những điểm còn gây lăn tăn.

Tổng quan

Không chỉ gây chú ý bởi thiết kế khác biệt, Lynk & Co 08 còn tạo nhiều tranh luận về khả năng sử dụng thực tế hàng ngày. Sau thời gian vận hành như một chiếc xe cá nhân cho nhu cầu đi lại, đưa đón gia đình và mua sắm, mẫu SUV PHEV này cho thấy nhiều điểm đáng giá nhưng cũng tồn tại vài điều khiến người dùng phải cân nhắc.

Lynk & Co 08

Thiết kế Lynk & Co 08: nổi bật, dễ thu hút ánh nhìn

Điểm đầu tiên dễ nhận thấy ở Lynk & Co 08 là ngoại hình khác biệt. Xe sở hữu nhiều chi tiết thiết kế lạ mắt như cụm đèn định vị tách rời phía trước; gương chiếu hậu kiểu “treo nổi” và bộ mâm kích thước lớn tới 21 inch.

thân xe

Trong quá trình sử dụng thực tế, mẫu xe này liên tục thu hút sự chú ý khi xuất hiện trên đường hoặc dừng đỗ. Đây rõ ràng là mẫu SUV dành cho nhóm khách hàng thích sự khác biệt.

Trải nghiệm Lynk & Co 08: tiện nghi được chăm chút

Một trong những điểm được đánh giá cao là cách Lynk & Co xử lý các chi tiết nhỏ nhằm tối ưu trải nghiệm người dùng.

Ghế lái tự động lùi khi mở cửa và tiến về vị trí cài đặt ngay khi đóng cửa – một cơ chế được cho là hợp lý hơn nhiều mẫu xe chỉ kích hoạt khi tắt hoặc khởi động máy.

nội thất Lynk & Co 08

Ngoài ra, xe còn có tính năng làm mát ghế tự động. Hệ thống sẽ tự điều chỉnh theo nhiệt độ và trạng thái sử dụng; thay vì yêu cầu người lái thao tác thủ công. Đây là chi tiết nhỏ nhưng mang lại cảm giác cao cấp rõ rệt.

Điểm sáng lớn nhất Lynk & Co 08: Cảm giác lái gần như xe điện

Lynk & Co 08 sử dụng hệ truyền động PHEV với bộ pin dung lượng lớn khoảng 39–40 kWh, gần gấp đôi nhiều mẫu plug-in hybrid phổ thông.

Trong điều kiện sử dụng thực tế khoảng 60 km/ngày; xe chỉ cần sạc khoảng 4 ngày/lần thay vì hàng ngày như nhiều mẫu PHEV khác. Đặc biệt, xe cho phép xả pin gần như toàn bộ; tạo cảm giác vận hành gần với xe thuần điện.

Khả năng tăng tốc được đánh giá nhanh nhạy, phản hồi chân ga tức thời; và hầu như không cảm nhận rõ sự can thiệp của động cơ xăng trong nhu cầu di chuyển hàng ngày.

Hệ thống treo cũng là điểm cộng đáng chú ý. Xe duy trì độ chắc chắn khi vận hành; nhưng vẫn đủ êm ái khi đi qua mặt đường xấu hoặc gờ giảm tốc.

Tuy nhiên vẫn có những điểm khiến người dùng lăn tăn

Điểm thiếu hụt đáng tiếc là HUD (màn hình hiển thị kính lái) không xuất hiện trên bản thương mại; trong khi xe sở hữu nhiều cảm biến an toàn đáng lẽ cần hiển thị trực quan hơn.

Bên cạnh đó, giao diện điều khiển trung tâm chưa thực sự tối ưu. Một số thao tác như chuyển đổi từ điều hòa sang Apple CarPlay cần nhiều bước hơn mong đợi.

Ngoài ra, mức giá khoảng hơn 1 tỷ đồng sau lăn bánh khiến Lynk & Co 08 phải đối mặt với áp lực cạnh tranh lớn, đặc biệt khi trải nghiệm phần mềm và ứng dụng quản lý xe tại Việt Nam vẫn chưa hoàn thiện.

Có nên chọn Lynk & Co 08?

Nếu tìm kiếm một mẫu SUV mang cảm giác vận hành gần giống xe điện nhưng không phụ thuộc hoàn toàn vào trạm sạc, Lynk & Co 08 là lựa chọn đáng chú ý. Tuy nhiên, câu chuyện giá bán và hệ sinh thái phần mềm chưa hoàn chỉnh vẫn là yếu tố người dùng nên cân nhắc trước khi xuống tiền.

Ánh Thơ