Maxus MIFA - Xe MPV tăng tốc nhanh như một cơn gió, từ 0-100 km/h chỉ trong 3.8 giây

Có được điều đó là nhờ mô-tơ điện nằm trên 2 trục của Maxus MIFA, tạo ra công suất tối đa 671 mã lực và mô-men xoắn cực đại 900 Nm.

Trong triển lãm Ô tô Thượng Hải 2021 diễn ra vào hồi tháng 4 vừa qua, Maxus - thương hiệu con của hãng ô tô Trung Quốc SAIC Motor - đã vén màn mẫu xe concept hoàn toàn mới mang tên MIFA. Đến nay, Maxus tiếp tục xác nhận việc sẽ đưa mẫu xe MPV này lên dây chuyền sản xuất thương mại vào tháng 11/2021.

Maxus MIFA được xác nhận có phiên bản thương mại

vMaxus MIFA được xác nhận có phiên bản thương mại

Ngoại thất Maxus MIFA

Theo thương hiệu xe Trung Quốc, Maxus MIFA là mẫu xe concept kết hợp giữa "tàu vũ trụ" và "viên ngọc phương đông". Do đó, không có gì ngạc nhiên khi mẫu xe này sở hữu thiết kế nổi bật và đậm chất tương lai. Tuy nhiên, khi lên dây chuyền sản xuất thương mại, Maxus MIFA dự kiến sẽ được điều chỉnh thiết kế sao cho phù hợp hơn.

Ở phiên bản concept, Maxus MIFA sở hữu thiết kế ngoại thất vuông vức nhằm tối ưu hóa nội thất bên trong. Điểm nhấn của mẫu MPV Trung Quốc này nằm ở dải đèn LED nằm vắt ngang trên đầu xe, ngay dưới tem chữ nổi "Maxus". Trong khi đó, đèn pha chính của xe nằm bên dưới, trong 2 hốc khá lớn trên cản trước.

Cận cảnh đầu xe của Maxus MIFA

Maxus MIFA là xe điện nên không hề có lưới tản nhiệt. Thay vào đó, trên đầu xe chỉ có hốc đóng kín màu đen cỡ lớn nằm giữa 2 đèn pha và đi kèm dòng chữ "MIFA".

Bên sườn, Maxus MIFA gây ấn tượng với nóc xe và các cột màu đen, mang đến sơn ngoại thất phối 2 màu. Riêng cột C được sơn màu vàng kim, có thiết kế dày dặn và kéo dài về cánh gió mui phía sau. Thêm vào đó là bộ vành có thiết kế khí động lực học, tay nắm cửa giấu kín, camera kỹ thuật số thay cho gương chiếu hậu và nẹp màu vàng kim bên dưới cửa.

Thiết kế sườn xe của Maxus MIFA

Đằng sau, Maxus MIFA được trang bị cánh gió mui cỡ lớn và đèn hậu kéo dài xuống chắn bùn. Cụm đèn hậu có tạo hình tam giác bên trong và nối liền với nhau bằng dải đèn ở giữa. Nằm bên dưới dải đèn này là tem chữ nổi "Maxus". Trên cản sau còn có nẹp màu vàng kim, tạo cảm giác như nối liền với sườn xe, và bộ khuếch tán gió giả.

Maxus MIFA nhìn từ phía sau

Nội thất Maxus MIFA

Nếu cảm thấy ngoại thất chưa đủ ấn tượng thì bạn phải xem nội thất của Maxus MIFA. Vì là xe concept nên Maxus MIFA được trang bị nội thất như bước ra từ phim khoa học viễn tưởng.

Tại đây, chúng ta sẽ bắt gặp màn hình cong cỡ lớn trên mặt táp-lô và kéo dài sang hai bên mặt cửa. Toàn bộ thông tin cần thiết và hệ thống điều khiển đều nằm trên màn hình này. Ngoài ra, màn hình còn hiển thị hình ảnh thu về từ camera kỹ thuật số bên ngoài.

Nội thất với màn hình

Nội thất với màn hình "tràn viền" của Maxus MIFA

Nằm giữa màn hình cỡ lớn này và cụm điều khiển trung tâm là nẹp màu vàng kim giống ngoại thất. Trên cụm điều khiển trung tâm xuất hiện cần số bằng kim loại với phần đế bên dưới ốp gỗ. Ngoài ra, trên cụm điều khiển trung tâm còn có một màn hình nữa, tương tự như ở vô lăng có thiết kế giống xe đua.

Cụm điều khiển trung tâm của Maxus MIFA

Maxus MIFA được trang bị nội thất 4 chỗ với ghế phụ lái không có tựa lưng. Phía sau là 2 ghế độc lập dành cho hành khách. Khi ngồi ở phía sau, hành khách có thể gác chân lên chỗ để chân dưới ghế trước và điều chỉnh một số tính năng như ghế, điều hòa hay hệ thống đa phương tiện nhờ cụm điều khiển ở giữa.

2 ghế sau của Maxus MIFA

Như đã nhắc ở trên, Maxus MIFA vốn là xe MPV chạy hoàn toàn bằng điện. Xe được trang bị mô-tơ điện nằm trên 2 trục, tạo ra công suất tối đa 671 mã lực và mô-men xoắn cực đại 900 Nm, cho phép xe tăng tốc ấn tượng, từ 0-100 km/h trong thời gian chỉ 3,8 giây. Ngoài ra, mô-tơ điện còn kết hợp với pin lithium, cho phép xe chạy hết quãng đường 600 km sau 1 lần sạc.

Những trang bị đáng chú ý khác của Maxus MIFA bao gồm hệ thống hỗ trợ lái bán tự động cấp độ cao. Hệ thống này giúp xe có thể tự vào chỗ đỗ dù không có ai ngồi bên trong.

Dự kiến, Maxus MIFA phiên bản thương mại sẽ được tung ra thị trường Trung Quốc vào đầu năm sau.

Nguồn: ois.vn