Thứ tư, 22/09/2022, 02:43

Mercedes-AMG C63 S E Performance 2024 ra mắt với động cơ Hybrid Turbo Four

Mercedes-AMG C63 S E Performance 2024 sở hữu động cơ chỉ bằng một nửa C63 cũ, nhưng vẫn tạo ra công suất đáng kinh ngạc 671 mã lực.

Tổng quan

Kể từ chiếc C63 đầu tiên, flagship AMG nhỏ gọn đã trải qua một vài thay đổi. Động cơ V8 hút khí tự nhiên đã bị loại bỏ trong phiên bản 2016, được thay bằng động cơ tăng áp kép 4.0 lít vẫn tạo ra nhiều công suất và mô-men xoắn hơn dù có dung tích thấp hơn. Tương tự với Mercedes-AMG C63 S E Performance 2024, chiếc xe này còn đi xa hơn trong việc giảm kích thước bằng cách cắt bớt một nửa xi-lanh – đúng vậy, chiếc này có động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2.0 lít.

Mercedes-AMG C63 S E Performance 2024

Ngoại hình Mercedes-AMG C63 S E Performance 2024

Chiếc xe dài hơn tổng thể 3,3 inch so với các mẫu Mercedes-AMG C43 và C300 nhỏ hơn, với chiều dài cơ sở tăng 0,4 inch. Sự gia tăng về kích thước này mang lại cho C63 một dáng đứng vững chắc và uy nghiêm.

Mercedes-AMG C63 S E Performance 2024

Những thay đổi phía trước là rõ ràng nhất. Lưới tản nhiệt hình thang ngược tạo không gian cho lưới tản nhiệt Panamericana đặc trưng của Mercedes-AMG. Xe với phong cách cổ điển khác là mái vòm đôi, mặc dù 2024 C63 có một lỗ thông hơi độc quyền ở phía sau mui xe giữa hai phần phình ra giúp thoát khí nóng trong khoang động cơ. C63 có cách xử lý cản trước táo bạo nhất so với bất kỳ chiếc C-Class nào khác, đặc biệt là với gói aero tùy chọn.

đầu xe

Ngoài ra còn có các ngưỡng cửa sâu hơn, cũng như bánh xe 19 inch tiêu chuẩn hoặc 20 inch tùy chọn. Phía sau, một bộ khuếch tán tích cực và các đầu ống xả hình thang C63 kết hợp với một cánh lướt gió boongke điêu khắc. Mặt khác, AMG C-Class được thiết kế theo phong cách tinh tế, với sự cân bằng vừa phải. Trái ngược với BMW M3, sự gia nhập của Mercedes trong phân khúc siêu sedan nhỏ gọn chất lượng hơn, điều mà một số người mua sẽ đánh giá cao.

Nội thất Mercedes-AMG C63 S E Performance 2024

nội thất Mercedes-AMG C63 S E Performance 2024

Bên trong, có những cải tiến thông thường dành riêng cho AMG đối với hệ thống thông tin giải trí, bao gồm đồng hồ đo nhịp độ đường đua và bộ chọn ổ đĩa gắn trên vô lăng với các nút chuyên dụng cho hệ thống xả và hệ thống treo.

nội thất

Ghế thể thao AMG mới, tùy chọn bao gồm các miếng đệm mạnh mẽ hơn ghế tiêu chuẩn, cũng như các đường cắt ở phần tựa lưng và miếng đệm để thông gió tốt hơn cũng như tiết kiệm trọng lượng gia tăng. Thật không may, các tấm cửa bằng nhựa tiêu chuẩn của C-Class ‘vẫn được giữ nguyên trên AMG, nhưng hãng xe sẽ cung cấp nhiều màu sắc, lớp bọc khác nhau, bao gồm da, da lộn sợi nhỏ và đường khâu tương phản.

ghế

Động cơ Mercedes-AMG C63 S E Performance 2024

Trái tim và linh hồn của Mercedes-AMG C63 là động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2.0 lít tăng áp, có tên mã M139. Ngay cả khi không có sự trợ giúp của hệ thống truyền động hybrid; động cơ đốt trong vẫn tạo ra công suất 476 mã lực (350 kW); biến nó trở thành chiếc 4 nổ mạnh nhất hành tinh.

Đó là nơi động cơ điện gắn phía sau. Hoạt động với pin 6,1 kilowatt giờ và 400 volt; động cơ đẩy 204 mã lực (150 kW) – tự nó hoặc song song với động cơ xăng . Trước đây, C63 có khả năng lái xe hoàn toàn bằng điện khoảng 8 km; nhưng như Giám đốc kỹ thuật của AMG, Jochen Hermann cho biết chiến lược điện khí hóa không thực sự hiệu quả. Thay vào đó, chiếc xe này được chế tạo để đi nhanh.

Với tất cả các xi lanh hoạt động và công suất cực đại 150 kW, C63 tạo ra 671 mã lực và 752 lb-ft, giúp đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 3,3 giây. Nhanh hơn khoảng nửa giây so với C63 trước đó; với tốc độ tối đa gần tương đương với người tiền nhiệm của nó là 174 dặm/giờ với gói AMG Driver’s tùy chọn; C63 S cũ có thể đạt 180 dặm/giờ.

Hệ thống dẫn động Mercedes-AMG C63 S E Performance 2024

Và lần đầu tiên trong lịch sử, C-Class hot nhất sẽ cung cấp hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Cái gọi là hệ thống 4Matic + có bộ vi sai hạn chế trượt phía sau được điều khiển điện tử; mặc dù động cơ điện tác động trực tiếp lên trục sau để có phản ứng gần như tức thì. Hơn nữa, một hệ thống ly hợp cho phép động cơ điện cũng quay trục truyền động; từ đó quay các bánh trước. Điều đó có nghĩa là ngay cả khi hoạt động ở chế độ EV thuần túy; C63 luôn có lực kéo bốn bánh.

Hệ thống treo Mercedes-AMG C63 S E Performance 2024

Mercedes-AMG C63 S E Performance 2024 với hệ thống treo có tính năng giảm chấn thích ứng và lò xo thép bốn góc giúp xử lý tốt; ổn định mà không ảnh hưởng nhiều đến sự thoải mái khi đi xe. Một loạt các chế độ lái cho phép người ngồi sau tay lái điều chỉnh hệ thống treo; ga, phản ứng phanh; đánh lái và âm thanh động cơ theo sở thích. Các chế độ lái bao gồm Electric; Comfort; Sport; Sport +; Race; Battery Hold và Slippery.

Giá bán và thời điểm ra mắt

Mercedes-AMG C63 S E Performance 2024 sẽ được bán ra trên thị trường toàn cầu vào đầu năm sau; có thể là mẫu xe năm 2023. Tuy nhiên, người Mỹ sẽ phải đợi đến năm mô hình 2024 để có chiếc siêu sedan AMG bốn xi-lanh; với việc giao hàng có thể bắt đầu vào tháng 9 hoặc tháng 10 tới đây.

Mercedes-AMG C63 sedan thế hệ trước có giá khởi điểm 69.650 USD; nhưng giá sẽ là 77.250 USD khi lựa chọn biến thể C63 S hiệu suất cao. Mercedes-AMG C63 S E Performance dành cho thị trường Hoa Kỳ sẽ có giá 85.000 đô la.

Lưu Hữu Trí