Vậy GT 63 S E Performance cung cấp những gì?
Hiệu suất Pin và tốc độ tối đa của GT 63 S E Performance.
S E Performance là chiếc xe chạy bằng điện được bổ sung thêm rất nhiều sức mạnh. Sự kết hợp của động cơ V8 4,0 lít tăng áp kép, bộ pin 6,1 kilowatt giờ. Một động cơ điện gắn ở trục sau mang lại cho chiếc xe công suất 831 mã lực (620 kilowatt). Mô-men xoắn 1,033 pound-feet (1.400 newton-mét). Nói một cách dễ hiểu, đây là sản phẩm mạnh mẽ nhất từ trước đến nay của Mercedes-AMG.
Đội ngũ kỹ sư ở Affalterbach đã làm việc với Mercedes-AMG Formula 1 ở Anh. Để tạo ra bộ pin mạnh mẽ nhưng nhẹ. Pin có trọng lượng nặng 196 pound (89 kg) và tự sản sinh ra 204 mã lực (152 kW). Nhưng vì mục đích của bộ pin là sức mạnh thay vì phạm vi hoạt động, GT 63 đạt được phạm vi lái xe điện khá kém là 7,5 dặm (12 km).
Bỏ qua vấn đề việc di chuyển tối đa, GT 63 có khả năng tăng tốc 0-99 km/h chỉ trong 2,9 giây. Nhanh hơn GT Black Series Coupe (3,1 giây). Chiếc xe bốn cửa chỉ mất chưa đến 10 giây để đạt 199 km/h – mức thấp thứ hai của Dòng GT Black. Nếu bạn tìm được đoạn đường phù hợp, GT 63 S E Performance sẽ có tốc độ 315 km/h.
Ngoài các chế độ lái đã có sẵn trên các mẫu GT 53 và GT 63 – Comfort, Sport, Sport Plus, Race và Slippery. Chế độ dẫn động Điện mới cho phép S E Performance chạy bằng năng lượng pin thuần túy ở tốc độ lên đến 130 km/h.
Tìm hiểu về ngoại hình và nội thất của GT 63 S E Performance.
Như có sẵn trên tất cả các mẫu AMG GT 4 cửa khác, GT 63 S E Performance nhận được tính năng AMG Ride Control plus. Bao gồm hệ thống treo thích ứng với hệ thống giảm xóc khí. Mercedes cho biết các kỹ sư đã tăng cường sự khác biệt giữa tính thể thao và sự thoải mái trên mẫu xe này.
Về ngoại hình, không có nhiều thay đổi trên mẫu S E Performance so với GT 63 truyền thống. Nhưng có một vài hình ảnh cập nhật cần lưu ý. Cản trước bây giờ có vẻ được lấy từ GT coupe. Cổng sạc – nằm trên cản sau – kết hợp với kim loại tấm ngay dưới đèn hậu. Có các tùy chọn bánh xe 20 và 21 inch mới.
Những điểm tương đồng giống nhau có thể nói về cabin. Thiết lập thông tin giải trí MBUX từ tất cả các mô hình GT khác được chuyển sang. Cũng như vô lăng hai chấu mới với các nút phản hồi xúc giác.
Một điều mà Mercedes-AMG vẫn chưa công bố là giá bán. Hiện tại, GT 43 4 cửa có giá khởi điểm 89.900 USD tại Mỹ. GT 53 có giá 99.950 USD và GT 63 có giá 140.600 USD – hoặc 161.900 USD cho 63 S.
Dự đoán GT 63 S E Performance sẽ đứng đầu trong phạm vi GT 4-Door. Vì vậy con số gần 200.000 USD sẽ có thể không nằm ngoài dự tính.
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance sẽ ra mắt trực tiếp vào tuần tới tại IAA Show ở Munich, trước khi được bán ở châu Âu và Mỹ vào cuối năm nay.
- Nissan X-Trail NISMO: Bản nâng cấp thể thao dành riêng cho thị trường Nhật Bản
- Porsche Cayman GT4 RS “The Tulip”: Sự kết hợp độc bản giữa Manthey và sắc cam quốc gia Hà Lan
- Wuling Bingo S EV mở bán trước tại Trung Quốc: Giá từ 9.600 USD, tầm hoạt động 325 – 430 km
- Dongfeng Aeolus L8 PHEV mở bán tại Trung Quốc: tầm hoạt động thực tế 2.245 km, giá từ 18.100 USD
- Nio ES8 Thế Hệ Thứ 3 Mở Bán Trước Tại Trung Quốc: SUV Điện Cỡ Lớn Với Giá Từ 42.200 USD Khi Chọn Thuê Pin (BaaS)
- Tesla Model Y L 6 chỗ có mặt tại showroom: Hàng ghế thứ 3 bị chê 'thảm họa'
- Nissan Leaf 2026 "Lột Xác" Toàn Diện, Giá Bán Bất Ngờ Hấp Dẫn Từ 31.485 USD
- Lộ diện nội thất Shangjie H5: SUV hợp tác giữa SAIC và Huawei, giá khoảng 27.845 USD
Hoàng Nguyên
Google