Mercedes-Benz EQS 2022 Đánh giá: Chiến hạm mới trong thị trấn của bạn

Tổng quan.

Chiếc sedan Mercedes-Benz EQS 2022 là đầu tàu điện khí hóa của thương hiệu. Và là một trong những chiếc xe điện tuyệt vời nhất từ trước đến nay. Thân hình tròn trịa của nó dễ dàng trượt trong không khí để đạt hiệu quả tối đa. Và cabin lộng lẫy của nó tự hào có những tiện nghi sang trọng. Và các tính năng hiện đại cho yếu tố tuyệt vời quan trọng. Của các phiên bản Mercedes-Benz EQS450+ và phiên bản Mercedes-Benz EQS580 4Matic.

Điều đó được thể hiện rõ ràng nhất bởi bảng điều khiển Hyperscreen phủ kính tùy chọn. Chiếc sedan EV khá lớn được trang bị hệ thống truyền động dẫn động cầu sau 329 mã lực (phiên bản Mercedes-Benz EQS450+). Hoặc hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 516 mã lực (phiên bản Mercedes-Benz EQS580 4Matic). Cả hai đều sử dụng pin 107,8 kWh lớn được đánh giá ở phạm vi lên tới 350 dặm.

Mercedes-Benz EQS năm 2022 có gì mới.

EQS 2022 là chiếc Mercedes đầu tiên sử dụng nền tảng được thiết kế dành riêng cho các mẫu xe EV. Đây cũng là chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên. Từ thương hiệu phụ EQ của công ty được cung cấp cho thị trường Hoa Kỳ. Dự kiến sẽ được theo sau bởi một nhóm các mô hình điện khí hóa mới. Bao gồm EQA và xe crossover cỡ nhỏ EQB hình hộp cũng như sedan hạng sang EQE.

EQS 2022 có sẵn trong ba cấp độ trang trí khác nhau và hai hệ thống truyền động khác nhau. Và các bạn nên dùng phiên bản trang trí Pinnacle trong vỏ bọc phiên bản Mercedes-Benz EQS450+ dẫn động cầu sau. Nó mang đến những tiện ích như ghế trước và sau có sưởi và thông gió. Massage cho hành khách ngồi phía trước.

Điều hòa khí hậu tự động bốn vùng, màn hình hiển thị head-up, v.v. Mặc dù nó chỉ tạo ra 329 mã lực. Nhưng hệ thống truyền động cấp nhập cảnh rất mạnh mẽ. Và chúng tôi nghĩ rằng hầu hết các lái xe sẽ không bỏ lỡ hiệu suất của mô hình EQS580 dẫn động tất cả các bánh.

Động cơ, truyền động và hiệu suất.

Phiên bản Mercedes-Benz EQS450+ có động cơ điện gắn ở trục sau tạo ra 329 mã lực và mô-men xoắn 406 pound-feet. Phiên bản EQS580 4Matic có một động cơ điện trên mỗi trục, chuyển sang hệ dẫn động tất cả các bánh. Và tổng công suất hệ thống là 516 mã lực và mô-men xoắn 611 pound-feet. Mercedes ước tính biến thể dẫn động cầu sau sẽ tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 5,5 giây.

Việc lựa chọn mô hình dẫn động bốn bánh mạnh mẽ hơn được cho là sẽ giảm thời gian từ 0-60 dặm/giờ xuống còn 4,1 giây. Mọi chiếc EQS 2022 đều sử dụng hệ thống treo khí thích ứng. Và lăn trên các vành có kích thước từ 19 đến 21 inch.

Hệ thống lái cầu sau Tiêu chuẩn có thể tạo góc cho bánh sau lên đến 4,5 độ. Và có một nâng cấp tùy chọn có thể xoay chúng 10 độ. Công nghệ này nhằm mục đích vừa giúp chiếc sedan dài 205,4 inch dễ dàng tăng độ ổn định ở tốc độ cao. Và dễ di chuyển hơn trong những điểm chật hẹp vừa . Dựa trên thời gian ngồi sau tay lái của chúng tôi, EQS thể hiện một cabin yên tĩnh và chất lượng xe mượt mà.

Phạm vi, sạc và tuổi thọ pin.

Cả hai mẫu EQS 2022 đều có bộ pin lithium-ion với công suất sử dụng được là 107,8 kWh. EPA đánh giá EQS450+ ở phạm vi 350 dặm và EQS580 ở 340 dặm. Cùng với khả năng sạc pin từ 10 đến 100 phần trăm trong khoảng 11 giờ 15 phút bằng bộ sạc 240 volt (Mức 2). EQS được cho là có thể bổ sung 70 phần trăm pin – từ 10 đến 80 phần trăm – trong khoảng 35 phút sử dụng bộ sạc nhanh DC.

Nội thất, Tiện nghi và Hàng hóa.

Bên trong, EQS được lót bằng vật liệu đẹp, chất lượng cao. Và được trang bị vô số tiện nghi sang trọng. Danh sách các tính năng đáng mơ ước bao gồm ánh sáng nội thất xung quanh rộng rãi. Gối tựa đầu cho hành khách phía trước và phía sau, và gói hàng ghế sau Executive.

Loại thứ hai bao gồm ghế sau có thể điều chỉnh với chức năng mát-xa, sưởi cổ và vai. Và một máy tính bảng cá nhân để điều khiển hệ thống thông tin giải trí MBUX. Tuy nhiên, tùy chọn đáng chú ý nhất là cái mà Mercedes gọi là Hyperscreen: một tấm kính từ tường đến tường khổng lồ trải dài trên bảng điều khiển và bao gồm hệ thống thông tin giải trí.

Mặc dù bảng điều khiển số hóa này trông như là đi tước tương lai. Nhưng EQS 2022 vẫn đạt tiêu chuẩn với một bảng điều khiển truyền thống hơn. Nhờ sàn phẳng hoàn toàn cũng như trục cơ sở dài 126,4 inch, EQS có nội thất rộng rãi. Không gian chở hàng cũng đặc biệt rộng rãi, nhờ vào chiếc hatchback lớn và cốp trước hữu ích.

Thông tin giải trí và kết nối.

Hệ thống thông tin giải trí MBUX trên EQS là một trong những tính năng nội thất nổi bật nhất của nó. Đặc biệt là màn hình Hyperscreen dài 56 inch. Trong khi cách sắp xếp tiêu chuẩn là màn hình cảm ứng bảng kéo dài từ bảng điều khiển trung tâm. Và nổi phía trên bảng điều khiển. Thì tùy chọn Hyperscreen hoạt động như một màn hình lớn bao gồm ba màn hình riêng biệt.

Chúng bao gồm cụm đồng hồ đo 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 17,7 inch và màn hình cảm ứng phía hành khách 12,3 inch. Cùng với dãy màn hình rực rỡ, EQS có máy quét dấu vân tay kích hoạt hồ sơ lái xe cá nhân, hệ thống ra lệnh bằng giọng nói “Hey Mercedes” và điều hướng thực tế tăng cường trong màn hình hiển thị trên đầu. Mỗi mẫu xe cũng bao gồm sáu cổng USB-C trong cabin và hệ thống âm thanh Burmester.

Các tính năng hỗ trợ người lái và an toàn.

Mercedes-Benz EQS 2022 được trang bị công nghệ hỗ trợ người lái tiêu chuẩn. Bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ tự đỗ xe. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của EQS 2022. Hãy truy cập trang web của Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA). Và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS). Các tính năng an toàn chính bao gồm:

• Phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn với tính năng phát hiện người đi bộ.
• Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn và hỗ trợ giữ làn đường.
• Giám sát điểm mù tiêu chuẩn.

Bảo hành và bảo trì của Mercedes-Benz EQS 2022.

Các bảo hành giới hạn và hệ thống truyền động của Mercedes cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô Đức khác, nhưng các điều khoản của nó không đặc biệt đáng chú ý. Cũng không có bảo dưỡng miễn phí, đó là điều mà BMW cung cấp.

• Bảo hành có giới hạn bao gồm bốn năm hoặc 50.000 dặm.
• Bảo hành hệ thống truyền lực bao gồm bốn năm hoặc 50.000 dặm.
• Các thành phần điện được bảo hành trong 10 năm hoặc 155.000 dặm.
• Không bảo trì theo lịch trình miễn phí.

• Đánh Giá Lexus GX 550 2024 – Lựa Chọn Đáng Giá Trong Phân Khúc SUV Cao Cấp?
• Toyota Land Cruiser Prado LC250 "Lột Xác" – Xứng Đáng Với Giá 3 Tỷ 480 Triệu?
• Tổng hợp so sánh Hyundai Santa Fe 2025 và Ford Everest 2024 - Ưu nhược từng xe !
• Đánh Giá Honda CBR650R 2024 E-Clutch Tại Việt Nam
• Ford Explorer 2024 – SUV Cỡ Lớn Không Dành Cho Người Khoe Khoang
• Đánh Giá Volkswagen Viloran: Chiếc MPV Nhập Trung Quốc Đang "Cứu Thương Hiệu Volkswagen" Tại Việt Nam
• Lynk & Co 01 và Volvo XC40: Blind Test – "Bịt mắt" trải nghiệm có thực sự giống nhau?
• Volvo EC40 – Bứt phá mọi giới hạn về kích thước và giá trị

Thái Sơn