Tổng quan
Nếu bạn đang theo đuổi chiếc sedan hạng sang có công nghệ tiên tiến nhất, thì Mercedes-Benz EQS sẽ nằm trong danh sách cân nhắc của bạn. Nó làm hài lòng người lái với không gian nội thất rộng rãi, vật liệu cabin tuyệt đẹp, gối tựa đầu, chức năng mát-xa cùng sưởi ấm cổ và vai. Dòng xe sedan Mercedes-Benz EQS chứng kiến sự ra đời của mẫu Mercedes-Benz EQS 450+ và mẫu EQS 580 4MATIC mạnh mẽ hơn.
Ngoại hình Mercedes-Benz EQS 450+
Ngoại thất linh động, thoáng đãng hơn so với mẫu xe 4 chỗ thông thường nhờ thiết kế one-bow trang nhã và tinh tế. Lưới tản nhiệt panô màu đen huyền đặc trưng của Mercedes-EQ hoà phối cùng dải đèn ở đầu và cuối, tạo nên một diện mạo sang trọng đầy lôi cuốn.
Nội thất và tiện nghi Mercedes-Benz EQS 450+
Bên trong, EQS được lót bằng vật liệu đẹp, chất lượng cao và được trang bị vô số tiện nghi sang trọng. Danh sách các tính năng mong muốn bao gồm hệ thống chiếu sáng nội thất rộng rãi; gối tựa đầu cho hành khách phía trước và phía sau, cùng gói Ghế sau Executive. Loại thứ hai bao gồm ghế sau có thể điều chỉnh với chức năng mát-xa; sưởi cổ và vai cùng một máy tính bảng riêng để điều khiển hệ thống thông tin giải trí MBUX.
Tuy nhiên, tùy chọn đáng chú ý nhất là cái mà Mercedes gọi là Hyperscreen: một tấm kính khổng lồ trải dài trên bảng điều khiển, bao gồm hệ thống thông tin giải trí. Mặc dù bảng điều khiển số hóa này có vẻ tương lai, nhưng EQS đạt tiêu chuẩn với một bảng điều khiển truyền thống hơn. Nhờ có sàn phẳng hoàn toàn cũng như chiều dài cơ sở dài 126,4 inch, EQS có nội thất rộng rãi. Không gian chở hàng cũng đặc biệt rộng rãi nhờ chiếc hatchback cỡ lớn.
Động cơ EV, Công suất và Hiệu suất
EQS450+ có một động cơ điện gắn trên trục sau tạo ra công suất 329 mã lực và mô-men xoắn 406 pound-feet. EQS580 4Matic có một động cơ điện trên mỗi trục, chuyển thành hệ dẫn động tất cả các bánh. Tổng công suất hệ thống là 516 mã lực và mô-men xoắn 611 pound-feet. EQS450+ dẫn động cầu sau sẽ tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ (100 km/h) trong 5,5 giây.
Phạm vi, sạc và tuổi thọ pin
Tất cả các mẫu EQS đều có bộ pin lithium-ion với công suất khả dụng là 107,8 kWh. EPA đánh giá EQS450+ ở phạm vi 350 dặm (625-783 km/sạc) và EQS580 ở 340 dặm (581-692 km/sạc). Cùng với khả năng sạc pin từ 10 đến 100 phần trăm trong khoảng 11 giờ 15 phút bằng bộ sạc 240 volt (Cấp 2); EQS được cho là có thể bổ sung 70% pin; từ 10 đến 80% trong khoảng 35 phút sử dụng bộ sạc nhanh DC.
Mercedes-Benz EQS 450+ thử nghiệm thực tế tại Việt Nam
Chặng hành trình khởi hành vào 6h sáng ngày 7/12 tại khu vực Hồ Hoàn Kiếm, Hà Nội – Đà Nẵng – Quảng Nam vào ngày 8/12 với tổng quãng đường 850 km. Mẫu xe được lựa chọn thực hiện chặng hành trình thực nghiệm này là EQS 450+ với mức pin là 99%.
Kết quả
Mercedes-Benz Việt Nam ngày 21/12 công bố kết quả lái thử xe điện hạng sang EQS 450+ đạt 850km (vẫn còn 1% pin tương đương 11km có thể di chuyển) sau 1 lần sạc cho hành trình từ Hà Nội đến Núi Thành, Quảng Nam và vẫn còn 1% pin tương đương 11 km còn có thể di chuyển.
Phát biểu tại buổi công bố kết quả
Ông Bradley Kelly – Tổng giám đốc của Mercedes-Benz Việt Nam cho biết: “Chúng tôi rất tự hào khi giới thiệu mẫu xe ấn tượng này tới người tiêu dùng Việt Nam và mong đợi để mang đến thêm một số mẫu xe thuần điện từ Mercedes-Benz trong những tháng tới”.
Giá bán tại Mercedes EQS 450+ tại Việt Nam
Mercedes EQS 450+ : 4.839.000.000 VND
Mercedes EQS 580 4MATIC : 5.959.000.000.000 VND
Thông số kĩ thuật Mercedes EQS 450+
Kích thướt (DxRxC) | 5222 x 1926 x 1515 (mm) |
Chiều dài cơ sở | 3210 (mm) |
Động cơ điện | 1 động cơ điện phía sau |
Mô-men xoắn cực đại (động cơ điện) | 565 Nm |
Công suất | 245 kW |
Hệ thống pin | Lithium-ion, 400V, 108,4 kWh |
Thời gian sạc từ 10%-80% DC | 31 phút |
- Trải nghiệm Volkswagen Viloran: Chiếc MPV 7 chỗ đầy tiềm năng tại Việt Nam
- GAC M8 - Chiếc MPV Từ Trung Quốc: Đánh giá chi tiết và trải nghiệm thực tế
- Đánh giá GAC M6 Pro Giá 699 Triệu Đồng: Có Thể Làm Khó Toyota Innova Cross Không?
- Suzuki Jimny: Ưu và Nhược Điểm Của Mẫu Xe Địa Hình
- Lái thử Wuling Bingo: Phong cách rộng rãi, giá mềm
- Skoda Octavia 2024 - "Tiền ít, Thịt nhiều" từ Châu Âu
- Omoda C5: SUV B+ Trung Quốc với Giá Dự Kiến 700 Triệu, Có Đáng Để Mua?
- BYD Denza D9 - MPV 7 Chỗ Giá Rẻ Đấu Toyota Alphard?
Nhã Uyên