Tổng quan
Mini Cooper Countryman phiên bản đặc biệt với động cơ 2.0L Turbo và hệ dẫn động ALL4 hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái thú vị. Dưới đây là phân tích chi tiết dành cho người dùng tìm kiếm sự kết hợp giữa phong cách và hiệu suất.
Thiết kế ngoại thất Mini Cooper Countryman Untamed: Độc nhất vô nhị, cá tính đỉnh cao
Mini Cooper Countryman Untamed gây ấn tượng với lớp sơn Momentum Gray Metallic ánh xám xanh, phối màu đen bóng trên viền ca-lăng, cản trước/sau. La-zăng 18 inch thiết kế “ma trận” tạo hiệu ứng lăn bánh cuốn hút. Kích thước gọn (dài ~4.3m) phù hợp đô thị, nhưng vẫn giữ DNA Mini huyền thoại: tròn trịa, năng động.
Nội thất Mini Countryman Untamed: Phong cách Anh Quốc, chất liệu cao cấp
Khoang lái kết hợp da xanh navy và chỉ thêu xanh dương, logo “Untamed” in nổi trên vai ghế. Vô-lăng thể thao tích hợp phím bấm điều khiển đa chức năng, kèm đồng hồ trung tâm dạng số hóa. Trang bị 12 loa Harman Kardon, đèn viền nội thất RGB. Dù vậy, màn hình trung tâm 8.8 inch được đánh giá nhỏ so với phân khúc.
Hiệu năng Mini Countryman Untamed: “Trái tim” BMW, lái thể thao chuẩn Đức
Động cơ B48 2.0L TwinPower Turbo của BMW cho công suất 192 mã lực, mô-men xoắn 280 Nm. Hộp số ly hợp kép 7 cấp, chuyển số mượt, tăng tốc 0-100 km/h trong 7.5 giây. Chế độ Sport kích hoạt âm thanh ống xả gầm gừ, vô-lăng siết chặt. Hệ thống treo cứng vừa phải, cân bằng giữa cảm giác thể thao và êm ái.
Công nghệ Mini Countryman Untamed: An toàn đạt chuẩn, tiện nghi “vừa đủ”
Trang bị 10 cảm biến hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp. Thiếu ghế chỉnh điện, cốp điện (option +50 triệu). Đèn pha LED thích ứng thông minh, đèn hậu Union Jack biểu tượng.
Đối tượng khách hàng: Dành cho người “chơi” đẳng cấp
Với giá 2.7 tỷ (mới), Mini Countryman Untamed nhắm đến giới trẻ thượng lưu ưa khác biệt. Không gian sau hạn chế, cốp 450L – đủ cho hành trình ngắn. Đây là mẫu xe đề cao phong cách hơn tính thực dụng, cạnh tranh với Audi Q3 Sportback hay Mercedes GLA.
Kết luận: “Món đồ chơi” đắt giá cho tín đồ thời thượng
Mini Cooper Countryman Untamed không phải SUV cho số đông. Đây là tuyên ngôn phong cách của những người muốn nổi bật giữa đám đông. Nếu bạn tìm kiếm sự độc nhất vô nhị và trải nghiệm lái “thuần châu Âu”, đây là lựa chọn đáng cân nhắc.
- Mazda CX-50: Bản Facelift “Cá Tính” Của CX-5 Có Đủ Sức Hút Tại Việt Nam?
- Mazda EZ-6 Giá 600 Triệu: PHEV Thay Thế Mazda 6 Tại Việt Nam?
- Peugeot 2008 2025: Lựa Chọn “Đậm Chất” Cho Tín Đồ Công Nghệ Và Thiết Kế
- BYD Mở Rộng Dòng Seal 06 Series Tại Thượng Hải: Từ Wagon Đến Sedan Điện, Cuộc Chơi Mới Của Phân Khúc Hạng C
- Đánh giá Kia Sonet 2025: Lý do vượt mặt Raize và Venue? Vì quá đẹp!
- Range Rover Velar 2024: Đẹp Thôi Có Đủ Với 4 Tỷ?
- Phỏng vấn chủ xe Volvo XC60 2023: Không mua vì “an toàn”, vậy vì điều gì?
- Đánh giá Honda HR-V 2024: Hybrid Hạng B "Đáng Đồng Tiền" Với Công Nghệ e:HEV
Bảo Long