Thứ ba, 28/04/2026, 09:56

Mitsubishi Pajero Sport: Lựa chọn "ngược dòng" của GenZ và trải nghiệm sau 2 năm

Khám phá trải nghiệm thực tế của một chủ xe GenZ sau 2 năm đồng hành cùng Mitsubishi Pajero Sport. Ưu nhược điểm về vận hành, chi phí dầu và độ bền "nồi đồng cối đá".

Tổng quan

Trong bối cảnh giới trẻ thường ưu tiên những mẫu Crossover bóng bẩy, đầy ắp công nghệ, việc Quý Đôn – một freelancer media 25 tuổi – lựa chọn Mitsubishi Pajero Sport bản Base (4×2 AT) làm bạn đồng hành hàng ngày là một quyết định gây nhiều tò mò. Sau 2 năm vận hành với hơn 26.000 km, liệu chất “cơ khí” thuần túy của mẫu SUV này có còn thuyết phục?

Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi Pajero Sport – “Nồi đồng cối đá”: Giá trị cốt lõi của xe Nhật

Lăn bánh với mức giá khoảng 1,050 tỷ đồng tại Hà Nội vào cuối năm 2024, Mitsubishi Pajero Sport chinh phục chủ xe bởi vẻ ngoài mạnh mẽ và khả năng vận hành bền bỉ. Quý Đôn chia sẻ, chiếc xe từng gặp sự cố sập gầm nghiêm trọng tại Hồ Đồng Mô khiến cản trước bung toét, nhưng hệ thống thước lái và càng A vẫn hoàn toàn nguyên vẹn. Khả năng lội nước từ 40-70cm trong các đợt ngập lụt tại Hà Nội cũng là điểm cộng giúp xe không bị “đình công”.

đầu xe

thân xe

Vận hành Mitsubishi Pajero Sport: Sự đối lập giữa đô thị và cao tốc

Pajero Sport bộc lộ hai bộ mặt trái ngược trong vận hành. Trong nội đô, vô lăng trợ lực dầu (không biến thiên) nặng “ngang xe tải” là nhược điểm lớn nhất; gây vất vả khi quay đầu hoặc luồn lách. Thêm vào đó, động cơ Diesel 2.4L tiêu tốn từ 9,5 – 11 lít/100km khi tắc đường; cùng chi phí dầu có thời điểm biến động mạnh là một áp lực tài chính không nhỏ.

Động cơ

Ngược lại, trên cao tốc, mẫu SUV này lại thể hiện phong thái đầm chắc; thoát xe và cực kỳ tiết kiệm (chỉ khoảng 5,5 – 6,7 lít/100km). Hệ thống treo được đánh giá là ổn định nhất phân khúc; dập tắt dao động nhanh; mang lại sự tự tin khi vượt xe hoặc đi đèo dốc full tải.

Nội thất Mitsubishi Pajero Sport: Tiện dụng nhưng lỗi thời

Với góc nhìn của một GenZ, nội thất Pajero Sport bị coi là “già” và nghèo nàn. Màn hình 8 inch nhỏ, thường xuyên giật lag, camera lùi chất lượng thấp là những điểm trừ nặng nề. Không gian hàng ghế thứ hai khá hẹp ngang và ngồi tư thế “xổm”; không thoải mái như các đối thủ cùng tầm tiền. Tuy nhiên, ưu điểm nằm ở hệ thống điều hòa làm lạnh cực sâu; và các nút bấm cơ học dễ thao tác khi đang lái.

nội thất Mitsubishi Pajero Sport

Kết luận

Dù liệt kê hàng loạt nhược điểm từ vô lăng nặng, phanh thiếu cảm giác đến nội thất “nghèo”; Quý Đôn vẫn chấm cho chiếc xe 8/10 điểm. Với một người dùng ưu tiên sự ổn định; khả năng thồ đồ (từng chở cả tủ lạnh; máy giặt) và chất lái vững chãi; Mitsubishi Pajero Sport vẫn là lựa chọn “đáng tiền” bất chấp sự bảo thủ về công nghệ.

Đây là minh chứng cho việc: Một chiếc xe tốt không nhất thiết phải là chiếc xe hiện đại nhất; mà là chiếc xe phù hợp nhất với nhu cầu thực tế.

Quốc Vinh