Thứ sáu, 10/01/2025, 11:09

Mitsubishi Triton 2024: Lột Xác Mạnh Mẽ, Bảnh Bao Hơn

Mitsubishi Triton 2024 chính thức ra mắt với nhiều cải tiến mạnh mẽ từ thiết kế đến vận hành. Không chỉ giữ vững vị thế trong phân khúc bán tải, Triton 2024 còn hướng đến sự tiện nghi và đa dụng, đáp ứng cả nhu cầu đi phố lẫn off-road.

Giới thiệu

Mitsubishi Triton 2024 đã ra mắt với nhiều thay đổi. Xe hướng đến sự tiện nghi và êm ái hơn. Bài viết này sẽ đánh giá chi tiết những thay đổi quan trọng trên Triton thế hệ mới.

Mitsubishi Triton 2024

Thay đổi về kích thước:

Mitsubishi Triton 2024 có trục cơ sở dài hơn 130 mm. Đây là con số ấn tượng trong phân khúc bán tải cỡ trung. Xe trông vững chãi hơn. Bề rộng tổng thể, bề rộng trục cơ sở và điểm đặt hông (hip point) cũng tăng lên. Điểm đặt hông tăng 40 mm, ảnh hưởng đến tư thế ngồi trong xe. Phiên bản Triton Athlete có kích thước lớn hơn các phiên bản một cầu: dài hơn 40 mm, rộng hơn 65 mm và cao hơn 25 mm.

Trục cơ sở dài hơn 130 mm: Vững chãi hơn.
Điểm đặt hông tăng 40 mm: Tư thế ngồi thoải mái hơn.
Phiên bản Athlete lớn hơn: Bề thế hơn.

Xu hướng thiết kế rộng ngang và dày khối đang thịnh hành. Triton 2024 đã làm rất tốt điều này.

Thiết kế vuông vức, cơ bắp: Theo xu hướng.

Mitsubishi Triton Athlete

Thiết kế ngoại thất Mitsubishi Triton 2024:

Triton 2024 mang phong cách đột phá nhưng vẫn giữ liên kết với thế hệ trước và các mẫu xe khác của Mitsubishi. Lưới tản nhiệt vuông vức. Họa tiết đèn trước cũng vuông. Thân xe với những gạch nổi vuông vức. Đèn hậu tạo cảm giác liên lạc. Họa tiết đèn trước giống Xpander Cross. Thân xe giữ lại nhiều đường nét của Triton thế hệ thứ năm.

Lưới tản nhiệt và đèn vuông vức: Mạnh mẽ.
Giữ liên kết với thế hệ trước: Vẫn mang DNA Triton.

Thiết kế mới giúp Triton phù hợp hơn với việc sử dụng trong đô thị.

Phù hợp hơn với đô thị: Thiết kế bóng bẩy.

Mitsubishi Triton 2024

Mitsubishi Triton 2024 – Nội thất và tiện nghi:

Triton 2024 cải thiện đáng kể không gian nội thất. Mặt ghế cao hơn, đỡ đùi tốt hơn. Khoảng cách từ trần đến sàn cũng cao hơn. Khoang xe rộng rãi hơn nhờ kích thước tổng thể tăng thêm 50 mm. Việc ngồi ba người ở hàng ghế thứ hai dễ chịu hơn. Tuy nhiên, Triton vẫn là bán tải, không thể thoải mái như SUV 5 chỗ cho những hành trình dài.

Không gian nội thất cải thiện: Rộng rãi và thoải mái hơn.
Ghế ngồi thoải mái hơn: Đỡ đùi tốt hơn.
Vẫn là bán tải: Không thể so sánh với SUV 5 chỗ.

Nội thất Mitsubishi Triton 2024

Thiết kế nội thất lặp lại những đường nét vuông vức của ngoại thất. Vô lăng, cần số và cụm điều khiển giống Xforce. Nội thất đẹp mắt, hiện đại và trẻ trung hơn. Chất lượng vật liệu cao cấp. Nội thất hai tông màu chỉ có trên phiên bản Athlete.

Nội thất vuông vức: Đồng nhất với ngoại thất.
Thiết kế hiện đại và trẻ trung: Chất liệu cao cấp.
Nội thất hai tông màu: Chỉ có trên Athlete.

Nội thất Mitsubishi Triton Athlete

Triton 2024 được bổ sung nhiều công nghệ. Trợ lực điện trên phiên bản Athlete. Hàng loạt tính năng ADAS như cảnh báo va chạm phía trước, phanh tự động khẩn cấp, cảnh báo lệch làn, adaptive cruise control và tự động pha cốt. Xe không có tính năng hỗ trợ giữ làn. Xe có đồng hồ tốc độ điện tử, màn hình giải trí lớn, camera 360 và cảnh báo áp suất lốp. Active Yaw Control và hệ dẫn động bốn bánh Super Select 4WD-II với hai khóa vi sai.

Trợ lực điện: Lái xe nhẹ nhàng hơn.
ADAS đầy đủ: An toàn hơn.
Hệ dẫn động Super Select 4WD-II: Khả năng off-road tốt.

Động cơ và vận hành Mitsubishi Triton 2024:

Động cơ 4N16 được tinh chỉnh để giảm ma sát và khối lượng. Twin Turbo mới. Công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 470 Nm. Tiếng ồn và độ rung được cải thiện nhiều so với máy 4N15 trước đây. Khả năng đáp ứng mô-men xoắn ở dải vòng tua trung bình (khoảng 2000 vòng/phút) rất tốt. Hộp số sáu cấp phân bố sức kéo hài hòa. Đôi khi cần sử dụng số tay khi đi đèo dốc. Lẫy số trên vô lăng không còn.

Động cơ 4N16 cải tiến: Êm ái và mạnh mẽ hơn.
Mô-men xoắn tốt ở vòng tua trung bình: Vận hành linh hoạt.

Động cơ

Hệ thống treo và khung gầm:

Khung gầm mới chống xoắn vặn tốt hơn 60%. Hành trình phuộc trước tăng 20 mm. Đường kính thanh cân bằng tăng 2 mm. Hệ thống treo sau khác biệt nhiều so với thế hệ trước. Độ cản nhỏ hơn và tốc độ nén của phuộc lớn hơn. Xe dễ bật nảy hơn khi chạy nhanh trên đường xấu. Cần sử dụng chế độ 4H để kiểm soát xe tốt hơn. Trên đường nhựa, xe êm ái hơn, đặc biệt là ở phía trước. Triton vẫn giữ được khối lượng tương đối nhẹ và phân bổ khối lượng tốt. Cảm giác oversteer dễ kiểm soát.

Khung gầm cứng cáp hơn: Vận hành ổn định.
Hệ thống treo cải tiến: Êm ái hơn trên đường nhựa.

khung gầm

Hệ dẫn động Super Select:

Chế độ 4H phân bổ lực xuống cả bốn bánh. Chế độ 4H với khóa vi sai trung tâm cần thiết khi đi đường dốc, cua gấp và bùn lầy. Giúp kiểm soát xe tốt hơn khi bánh trước bị xoáy. Chế độ 4H trên đường nhựa vỡ nát giúp vào cua nhanh và cảm nhận lái tốt hơn.

Hệ dẫn động Super Select: Khả năng off-road vượt trội.
Khóa vi sai trung tâm: Kiểm soát xe tốt trên địa hình khó.

Trợ lực điện giúp xe thân thiện hơn với người dùng phổ thông. Cảm giác chuyển dịch hướng rất tốt. Khu vực kiểm soát ở trung tâm không quá chặt chẽ.

Trợ lực điện: Lái xe nhẹ nhàng hơn.

Kết luận:

Mitsubishi Triton 2024 có nhiều thay đổi đáng giá. Xe đẹp hơn, tiện nghi hơn và vận hành tốt hơn. Tuy vẫn còn một vài điểm cần cải thiện, Triton 2024 là một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc bán tải.