Tổng quan
Phiên bản nâng cấp mới của Peugeot 2008 không chỉ khẳng định vị thế xe cao cấp phân khúc B, mà còn chinh phục giới chuyên gia bằng công nghệ và trải nghiệm lái khác biệt.
Peugeot 2008 2025 – Ngoại Hình “Xé Gió” Với Ngôn Ngữ Thiết Kế Mới
Peugeot 2008 2025 khoác diện mạo sắc nét, tập trung ở mặt trước. Lưới tản nhiệt tích hợp họa tiết 3D tạo hiệu ứng logo sư tử “bay” về phía người xem. Đèn LED Full-LED cùng dải đèn chạy ban ngày hình móng vuốt tăng độ “hung hãn”.
Phần đuôi tinh chỉnh nhẹ với dòng chữ “PEUGEOT” phông chữ mới, đặt trên nền nhựa trong suốt. Kích thước tổng thể 4.200 mm (dài) x 1.580 mm (cao), thấp hơn đối thủ (phổ biến 1.625 mm). Thiết kế nhỏ gọn, chiều cao khiêm tốn giúp xe linh hoạt trong đô thị.
Nội Thất Peugeot 2008 2025: Đẳng Cấp Từ Chi Tiết Nhỏ
Khoang lái Peugeot 2008 2025 là điểm nhấn với vật liệu Alcantara phủ ghế, kết hợp đường cắt laser tinh xảo. Vô lăng lục giác, đồng hồ tốc độ 3D hai lớp và nút bấm kim loại khẳng định triết lý “driver-centric”.
Công nghệ nổi bật:
Hệ thống ADAS tích hợp nhận diện biển báo quang học.
Cửa sổ trời toàn cảnh, massage ghế lái, sưởi ghế trước.
Viền nội thất đổi màu, sạc không dây 15W.
Lưu ý: Không gian hàng sau hạn chế do lưng ghế đứng, cột A dày che tầm nhìn.
Khối Động Cơ 1.2L Turbo: Nhỏ Nhưng Có Võ
Peugeot 2008 2025 giữ nguyên động cơ 1.2L PureTech 3 xi-lanh, công suất 130 mã lực, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Ưu điểm:
Mom-men xoắn 230 Nm đạt sớm từ 1.750 vòng/phút, tăng tốc 0-100 km/h trong 8.7 giây.
Đáp ứng mượt ở tốc độ cao (80-120 km/h) nhờ tua máy linh hoạt.
Chế độ Sport tăng độ nhạy chân ga, giữ vòng tua cao.
Nhược điểm: Tiếng gầm động cơ hơi ồn khi tăng tốc đột ngột.
Trải Nghiệm Lái Peugeot 2008 2025: Cứng Cáp, Chính Xác
Peugeot 2008 2025 dùng khung gầm EMP1, treo trước McPherson, sau thanh xoắn. Phiên bản 2025 điều chỉnh hệ thống treo mềm hơn 15% so với đời trước, cân bằng giữa êm ái và kiểm soát.
Đánh giá chi tiết Peugeot 2008 2025:
Cảm giác lái: Vô lăng điện trợ lực biến thiên thông minh, nhẹ khi đỗ xe, siết chặt khi vào cua.
Ổn định: Khung gầm cứng vững, giảm rung lắc khi vào đèo dốc.
Bám đường: Lốp 18-inch kết hợp hệ dẫn động tiêu chuẩn Front-Wheel-Drive.
Kết Luận: Đắt Giá Nhưng Xứng Đáng
Peugeot 2008 2025 phù hợp với người dùng ưu tiên thiết kế cá tính, công nghệ cao cấp và trải nghiệm lái thể thao. Xe không tập trung vào không gian rộng rãi hay tính thực dụng, thay vào đó là sự khác biệt từ ngoại hình đến vận hành.
Với mức giá dự kiến từ 800-950 triệu đồng, đây là lựa chọn “đậm đặc” cho phân khúc crossover hạng B cao cấp.
- Beijing U5 Plus: Giá 3xx Triệu - Rủi Ro Hay Món Hời Khi Nhà Phân Phối Rút Lui?
- BYD e7 EV Sedan: Xe điện giá rẻ 450 km ra mắt tại Trung Quốc với 14.400 USD
- Đánh Giá Chuyên Sâu VinFast VF5 Plus: Lựa Chọn Tối Ưu Thời Điểm Này?
- Đánh Giá VinFast VF6 Plus: Ưu Nhược Điểm Và Quãng Đường Thực Tế
- BYD e7 EV Sedan: Nội Thất Lộ Diện Tại Các Đại Lý Trung Quốc
- Trải nghiệm lái thử Jaecoo J7 PHEV: Công nghệ hybrid đỉnh cao tại Hà Nội
- Cadillac Celestiq 2025: Siêu Sedan Điện Định Nghĩa Lại Xa Xỉ Hạng Sang
- Geely Galaxy Starship 9 PHEV: SUV Flagship Thử Nghiệm Tại Trung Quốc
Minh Quân
Google