Giới thiệu
Range Rover Velar nổi bật trong phân khúc SUV sang trọng. Với giá khởi điểm 4 tỷ đồng, xe gây ấn tượng bởi thiết kế tinh tế. Nhưng liệu vẻ đẹp có đủ để thuyết phục chuyên gia?

Thiết kế Range Rover Velar 2024 sang trọng, tối giản
Range Rover Velar sở hữu ngoại thất tối giản, trường tồn theo thời gian với:
Triết lý “Less is More”: Đèn LED mỏng 4.8 mm, mặt ca-lăng phẳng, cụm hút gió ẩn. Không đường nét thừa, tạo hình như tác phẩm điêu khắc.
Kích thước cân đối: Dài 4.803 mm, chiều cao 1.665 mm. Góc cạnh vuông vức pha lẫn đường cong mềm mại.
Tay nắm cửa thụt: Thử nghiệm ở -20°C, chống đóng băng. Tăng tính thẩm mỹ và khí động học (Cd 0.32).


Nội Thất Range Rover Velar 2024: Sang Trọng
Vật liệu tái chế: Da Ultrafabric từ nhựa PET, gỗ Walnut sơn mờ. Hợp tác với hãng nội thất Kvadrat (Đan Mạch).
Hệ thống âm thanh Meridian: 17 loa, tích hợp cảm biến điều chỉnh âm theo vị trí ngồi. Tái tạo dải tần 20Hz-20kHz chính xác.
Màn hình Pivi Pro 11.4 inch: Giao diện tối giản, tích hợp Alexa. Thiếu cảm ứng haptic, phản hồi chậm hơn Mercedes MBUX.


Trải nghiệm lái Range Rover Velar 2024: Tự tin và êm ái
Velar mang lại cảm giác lái tự tin với vô-lăng chính xác. Động cơ 2.0L, 247 mã lực đủ mạnh cho đô thị và đường trường. Hệ thống treo lò xo êm ái, xử lý dao động gọn gàng. Tuy nhiên, hộp số chưa mượt ở tốc độ thấp, hơi giật. Cách âm tốt, dù tiếng gió lọt vào ở tốc độ cao.
Công nghệ hiện đại
Màn hình giải trí 11,4 inch sắc nét, âm thanh Meridian đẳng cấp. Camera lùi chậm, cần cải thiện trong tương lai. Không gian nội thất rộng, cốp linh hoạt, phù hợp gia đình 4-5 người. Tùy chọn cửa sổ trời toàn cảnh tăng sự thoải mái.
Giá trị thực sự
Với 4 tỷ đồng, Velar không chỉ đẹp mà còn đa dụng. Xe dành cho chuyên gia muốn kết hợp sang trọng và thực tế. Dù thiết kế xuất sắc, công nghệ và trải nghiệm lái mới là yếu tố then chốt.
Kết luận
Range Rover Velar 2024 đẹp mê hồn, nhưng giá trị nằm ở sự cân bằng. Động cơ đủ dùng, công nghệ tiên tiến, phù hợp nhu cầu đô thị. Đẹp thôi chưa đủ, Velar chứng minh xứng đáng 4 tỷ đồng.
- Đánh giá nhanh Toyota Hilux 2026: Cảm giác off-road “rất lạ” chỉ với một ngón tay
- Người dùng nói thật về VinFast VF 3 sau thời gian sử dụng: “Xe đô thị đúng nghĩa, mua là hợp lý”
- So sánh Mitsubishi Destinator và Ford Territory: 850 triệu chọn 5 chỗ "bóng bẩy" hay 7 chỗ "thực dụng"?
- VinFast MPV7: Biến thể gia đình của Limo Green có thực sự "ngon" với giá 735 triệu?
- Đánh giá Volvo XC60 2026: Bước lùi thông số, bước tiến trải nghiệm cho gia đình
- VinFast và Dat Bike: Cuộc đối đầu giữa "Hệ sinh thái" và "Hiệu năng vận hành"
- Hyundai Santa Fe giảm giá hơn 200 triệu vẫn bán chậm: Hai nguyên nhân cốt lõi
- Suzuki Fronx: Xe chạy hay trong phân khúc A, nhưng vẫn còn nhiều “nhưng”
Hoàng Nguyên























