Royal Enfield Hunter 350 – Trải nghiệm chuyến đi đầu tiên 2023

Royal Enfield Hunter 350 2023 thon gọn, động cơ mạnh mẽ 349cc với thiết kế có pha lẫn nét cổ điển, hiện đại và giá cả phải chăng

Tổng quan

Không có cái gọi là một chiếc xe mô tô hoàn hảo. Tất nhiên, một chiếc xe mô tô nhất định có thể hoàn hảo cho bạn và cho nhu cầu của bạn. Royal Enfield Hunter 350 mới khá tốt trong việc vượt qua giao thông thành phố tắc nghẽn. Và tôi có thể tự tin nói với bạn điều đó vì gần đây Royal Enfield Hunter 350 đã được đưa vào thử nghiệm.

Royal Enfield Hunter 350

Đôi điều về Băng Cốc

Bangkok là nơi sinh sống của gần 11 triệu người, và nó có lưu lượng xe cộ đông đúc. Thêm vào lượng khách du lịch bắt đầu quay trở lại khi các hạn chế về đại dịch đã được dỡ bỏ và đó là một trong những thành phố tắc nghẽn nhất trên thế giới. Mặc dù nó có một hệ thống đường sắt công cộng tuyệt vời; nhưng nếu bạn định cố gắng di chuyển trên những con phố bề thế; hai bánh có lẽ là lựa chọn tốt nhất.

Vì sao Royal Enfield Hunter 350 chọn Băng Cốc, Thái Lan

Đó là một trong những lý do chính tại sao Royal Enfield chọn thành phố này để ra mắt Hunter 350. Tất nhiên, có những khu vực đô thị cực kỳ tắc nghẽn khác, nơi xe hai bánh chạy trên đường phố. Những nơi như Chennai, Delhi và Mumbai ngay lập tức được nghĩ đến; mỗi nơi đều có những thách thức giao thông riêng. Tuy nhiên, Bangkok đặc biệt nổi tiếng với cuộc sống về đêm — và thực sự, đây cũng là một nơi tuyệt đẹp để đi dạo vào ban đêm.

Động cơ Royal Enfield Hunter 350

Royal Enfield Hunter 350 là thành viên thứ ba trong gia đình sử dụng động cơ xi-lanh đơn 349cc của Enfield, sau Classic 350 và Meteor 350. Tạo ra công suất phanh 20,2 mã lực tại 6.100 vòng / phút; cũng như 27 newton-mét (hoặc 19,9 pound-feet) mô-men xoắn tại 4.000 vòng/phút. Động cơ được kết hợp với hộp số năm tốc độ.

Royal Enfield Hunter 350

Như những ai đã từng lái Classic 350 và Meteor 350 sẽ lưu ý, trục cân bằng được sử dụng trên đĩa đơn này khiến nó ít rung cảm hơn nhiều so với những gì bạn có thể mong đợi. Cho đến nay, nhóm nghiên cứu dường như đã thành công trong việc tạo ra sự cân bằng đó.

Ngoại hình Royal Enfield Hunter 350

Trong khi động cơ quen thuộc, khung hoàn toàn mới và được thiết kế với cả sự nhanh nhẹn lẫn ổn định. Khi tạo ra Hunter 350; tất cả mọi người tại Enfield — từ Siddhartha Lal trở xuống cho đến nhóm thiết kế — cho biết họ muốn tạo ra một chiếc mô tô dễ dàng và đầy cảm hứng; cho cả những người mới lẫn những tay đua trẻ tuổi.

Royal Enfield Hunter 350

Thân hình gọn gàng, nhưng mạnh mẽ. Đứng trên chiếc xe mô tô này rất dễ dàng, ngay cả khi bạn có chiều dài 27 inch, như tôi. Ghế cổ điển ngồi khá thoải mái, ngay cả khi giao thông chật chội nghiêm trọng.

Tập trung mạnh vào khối lượng, cũng như chiều dài cơ sở nhỏ gọn 1.370 mm – ngắn hơn 20 mm so với Classic 350. Ống xả nhỏ gọn được đặt ở vị trí thấp – không có giá đỡ cao ở đây.

đuôi xe

Hệ thống treo, phanh Royal Enfield Hunter 350

Hệ thống treo bao gồm phuộc trước 41 mm, cung cấp hành trình bánh trước 130 mm. Ở phía sau, bạn có một bộ giảm xóc ống đôi dạng nhũ tương của Enfield; hoàn chỉnh với tải trước có thể điều chỉnh sáu bước. Khoảng di chuyển trên bánh sau là 102mm. Còn bánh xe thì sao? Hunter 350 lăn bánh trên một cặp bánh xe 17 inch giúp cho việc xử lý nhanh nhẹn trong không gian chật hẹp trở nên dễ dàng tuyệt đối.

Phanh trước trông khá lớn. Đó là một đĩa 300mm phía trước, được trang bị kẹp phanh hai pít-tông. Ở phía sau là đĩa phanh 270 mm với thiết lập kẹp piston đơn. ABS kênh đôi là tiêu chuẩn trên Hunter 350 — cũng như dây phanh bằng thép không gỉ.

Trải nghiệm khi cầm lái Royal Enfield Hunter 350

Đối với những người lái dày dạn kinh nghiệm; mọi thứ trên Hunter 350 đều cho cảm giác chắc chắn và trực quan. Không có bất ngờ nào với việc bố trí hoặc khởi động điều khiển. Cảm giác thoải mái tức thì, giống như xỏ chân vào một đôi giày dành cho chính bạn. Đặc biệt, cần côn và phanh trước hoạt động cực kỳ hiệu quả đối với những gì bạn sắp làm trong thành phố. Cảm giác là chắc chắn, nhưng không hề khó khăn. Bộ ly hợp có thể nhẹ hơn không? Đó là một vấn đề ưu tiên.

Thử nghiệm thực tế của một chiếc xe mô tô như thế này đang diễn ra trên đường phố. Royal Enfield đặt kỳ vọng khá cao cho Hunter.

Đó là một chiếc xe mô tô nhỏ chắc chắn, nhanh nhẹn; và nó dường như đáp ứng được những gì Enfield dự định làm. Nếu giao thông khiến bạn cảm thấy mình như một con thú săn mồi; có lẽ Thợ săn chính là thứ bạn cần.

Giá bán Royal Enfield Hunter 350

Giá cả, tính khả dụng và tùy chọn màu sắc sẽ khác nhau tùy theo khu vực. Tại Ấn Độ, Hunter 350 đã có sẵn để mua, với nhiều kiểu trang trí Retro và Metro. Ở đó, giá khởi điểm là 149.900 rupee, tương đương khoảng 1.884 đô la. Hunter 350 sẽ sớm được tung ra thị trường Thái Lan và phần còn lại của châu Á nhưng không nhiều. Nó cũng được lên kế hoạch cho Châu Âu, cũng như Nam và Trung Mỹ. Bắc Mỹ cũng sẽ nhận được nó; nhưng việc phát hành không được lên kế hoạch trước quý 1 năm 2023. Giá cho các thị trường riêng lẻ có thể sẽ được công bố gần ngày phát hành của mỗi thị trường.

Ánh Thơ