Tổng quan
Liên doanh Volkswagen – SAIC đã chính thức khởi động sản xuất hàng loạt động cơ EA211-ERV 1.5L, sử dụng cho mẫu SUV cỡ lớn Volkswagen ID. Era 9X. Mẫu xe này dự kiến mở bán đặt trước ngay trong tháng.

EA211-ERV: “Golden Range Extender” cho hệ truyền động EREV
EA211 là dòng động cơ xăng I4 ra mắt từ năm 2011. Đến 2017, Volkswagen giới thiệu phiên bản nâng cấp cho xe plug-in hybrid. Tháng 3/2026, biến thể EA211-ERV dành cho xe điện mở rộng phạm vi (EREV) đã được sản xuất đại trà tại Trung Quốc.
Động cơ mới được hãng gọi là “Golden Range Extender”. Đây là máy xăng 1.5L tăng áp hình học biến thiên, vận hành theo chu trình Miller, sử dụng hệ thống phun nhiên liệu áp suất 350 bar, intercooler làm mát bằng nước và thiết bị xử lý khí thải.

Công suất cực đại đạt 105 kW (141 mã lực). Đáng chú ý, động cơ này không truyền mô-men trực tiếp tới bánh xe mà chỉ hoạt động như máy phát điện, cung cấp năng lượng cho pin và mô-tơ điện.
Trong cấu hình EREV, động cơ đốt trong thường vận hành ở vòng tua ổn định, không phản hồi tức thời theo chân ga. Điều này có thể phát sinh nguy cơ tích tụ muội carbon trong một số điều kiện nhất định. Tuy nhiên, Volkswagen cho biết ID. Era 9X đã hoàn tất thử nghiệm thời tiết lạnh tại Heihe, cho thấy mức độ hoàn thiện của hệ thống.

Volkswagen ID. Era 9X: SUV cỡ lớn, kích thước vượt BMW X7
Volkswagen ID. Era 9X thuộc phân khúc SUV full-size với kích thước 5.207 x 1.997 x 1.810 mm, trục cơ sở 3.070 mm. So với BMW X7, mẫu xe này dài hơn 27 mm, hẹp hơn 3 mm và thấp hơn 25 mm.
Khoang nội thất bố trí 6 chỗ ngồi theo cấu hình 2+2+2. Trung tâm táp-lô nổi bật với hai màn hình 15,6 inch và vô-lăng hai chấu. Hàng ghế sau còn được trang bị màn hình trần kích thước 21,4 inch.

Ba cấu hình truyền động, tối đa 510 mã lực
Volkswagen ID. Era 9X có ba phiên bản, đều sử dụng chung động cơ EA211-ERV làm bộ mở rộng phạm vi.
- Bản tiêu chuẩn: Mô-tơ điện cầu sau công suất 220 kW (295 mã lực), pin 51,1 kWh.
- Bản nâng cấp: Cùng mô-tơ 220 kW, pin dung lượng 65,2 kWh.
- Bản cao cấp: Hệ dẫn động hai mô-tơ AWD, tổng công suất 380 kW (510 mã lực).
Định vị chiến lược
Việc sản xuất đại trà EA211-ERV cho thấy Volkswagen đang đẩy mạnh chiến lược EREV tại thị trường Trung Quốc, nơi xu hướng xe điện mở rộng phạm vi ngày càng phổ biến. ID. Era 9X, với kích thước lớn và cấu hình 6 chỗ, được định vị ở nhóm SUV cao cấp, cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc full-size.
- BYD Great Tang ra mắt ngày 5/3: SUV cỡ D đầu bảng, sạc nhanh 1000 kW
- Nio ES9: Mẫu BEV Crossover lớn nhất Trung Quốc chốt lịch giao xe vào ngày 1/6
- BYD Song Ultra EV: Sức Mạnh 362 Mã Lực Cùng Cấu Trúc Không Gian Linh Hoạt
- BYD Han L DM: Nâng Cấp OTA Tăng Phạm Vi Chạy Điện, Tích Hợp DiPilot 5.0
- Zeekr 8X Hoàn Tất Thử Nghiệm 30.000 Km: "Quái Thú" Hybrid Sẵn Sàng Chào Sân
- Nissan Rogue Hybrid 2026 Chốt Giá Dưới 50.000 USD, "Song Sinh" Với Mitsubishi Outlander PHEV
- BYD Atto 3 Evo Ra Mắt: Nền Tảng 800V, Dẫn Động 4 Bánh, Tăng Tốc Ngang Siêu Xe
- BYD Denza Z9 và Z9GT lộ diện: Tầm hoạt động tới 1.068 km, công suất tối đa 1.140 mã lực
Hoàng Nguyên




































