Đến từ một thương hiệu bình dân nhưng Honda Legend 2021 đã vượt qua những mẫu xe sang để trở thành ô tô thương mại đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống tự lái cấp độ 3.
Với những người yêu xe tại Việt Nam, cái tên Honda Legend có lẽ vẫn còn khá xa lạ. Điều này không có gì ngạc nhiên vì Honda Legend vốn là phiên bản đổi tên của mẫu sedan hạng sang Acura RLX tại thị trường Nhật Bản. Kể từ năm 1985 đến nay, Legend vẫn đóng vai trò như mẫu xe sedan đầu bảng của gia đình Honda.
Ngoài thất Honda Legend 2021
Vào hôm 5/3/2021 vừa qua, hãng Honda đã tung ra phiên bản Hybrid EX mới của dòng sedan này tại thị trường Nhật Bản. Điểm nhấn của Honda Legend Hybrid EX 2021 nằm ở công nghệ an toàn Honda Sensing Elite, bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình chủ động, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ chuyển làn đường chủ động với tính năng cho phép người lái thả tay khỏi vô lăng và hỗ trợ lái khi gặp tắc đường.
Honda Legend Hybrid EX 2021 ra mắt thị trường Nhật Bản
Đặc biệt, Honda Sensing Elite sẽ mang đến hệ thống hỗ trợ lái tự động cấp độ 3 cho dòng Honda Legend Hybrid EX 2021. Hệ thống lái bán tự động cấp độ 3 này đã được Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch (MLIT) của Nhật Bản thông qua. Như vậy, Honda Legend Hybrid EX 2021 là mẫu xe thương mại đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống lái tự động cấp độ 3.

Không phải bất kỳ mẫu xe sang nào khác, Honda Legend Hybrid EX 2021 mới là ô tô thương mại đầu tiên trên thế giới có hệ thống tự lái cấp độ 3
So với các phiên bản còn lại của dòng sedan cao cấp này, Honda Legend Hybrid EX 2021 có đặc điểm nhận dạng là dải đèn màu xanh dương trên đầu xe và bộ vành la-zăng bằng nhôm mới. Bên trong Honda Legend Hybrid EX 2021 xuất hiện đèn báo Honda Sensing Elite để giúp người điều khiển biết tình trạng vận hành của hệ thống và tình huống lái. Ngoài ra, đèn còn báo cho người lái khi nào cần đặt tay lên vô lăng.
Trên đầu xe Honda Legend Hybrid EX 2021 có dải đèn màu xanh dương
Nội thât Honda Legend 2021
Khi tính năng cho phép người lái thả tay ra khỏi vô lăng được kích hoạt, vô lăng sẽ sáng lên. Khi tính năng hỗ trợ lái xe lúc tắc đường được kích hoạt, đèn màu xanh dương sẽ bật lên. Nếu hệ thống yêu cầu người lái đặt tay trở lại vô lăng, các đèn báo màu cam sẽ nhấp nháy.

Khi tính năng hỗ trợ lái lúc tắc đường được kích hoạt, đèn màu xanh dương trong xe sẽ bật lên

Khi hệ thống yêu cầu người lái đặt tay lên vô lăng, đèn màu cam sẽ nhấp nháy
Theo hãng Honda, hệ thống kiểm soát xe của Legend Hybrid EX 2021 sẽ sử dụng dữ liệu từ bản đồ không gian 3 chiều độ phân giải cao và hệ thống định vị vệ tinh toàn cầu GPS vốn có tác dụng xác định vị trí của phương tiện cũng như tình trạng đường xá. Trong khi đó, các cảm biến bên ngoài xe lại xác định những gì xảy ra xung quanh. Bên trong Honda Legend Hybrid EX 2021 có thêm camera để theo dõi sự tập trung của người lái.
Ngoài ra, Honda Legend Hybrid EX 2021 còn có hệ thống hỗ trợ dừng khẩn cấp khi người lái không phản ứng với yêu cầu điều khiển xe của hệ thống. Khi đó, hệ thống sẽ phát ra âm thanh cảnh báo và dây đai an toàn rung lên. Nếu người lái vẫn tiếp tục không phản ứng, hệ thống sẽ từ từ giảm tốc, cảnh báo những tài xế khác trên đường bằng đèn và còi. Sau đó, hệ thống từ từ chuyển làn, giảm tốc độ của xe và dừng lại khi an toàn.
Tại thị trường Nhật Bản, Honda Legend Hybrid EX 2021 có 6 màu sơn ngoại thất và số lượng sản xuất giới hạn đúng 100 chiếc. Giá xe Honda Legend Hybrid EX 2021 tại Nhật Bản khởi điểm từ 11 triệu Yên (khoảng 2,33 tỷ đồng).
Nguồn: vga.edu.vn
- Đánh giá Mercedes-Benz EQS450 4Matic 2025: Những tinh chỉnh kỹ thuật đưa "S-Class điện" về đúng vị thế
- SAIC-Volkswagen Passat ePro: Bước Tiến PHEV Với Tầm Hoạt Động 1.300 Km, Ra Mắt Năm 2026
- Geely Galaxy V900: MPV EREV Chào Sân Với Công Nghệ Super AI Và Tầm Hoạt Động 1.200 Km
- Xpeng Mona M03 phiên bản mới lộ diện: 12 tùy chọn phạm vi hoạt động, tối đa 640 km
- Volkswagen ID.Unyx 08 lộ diện: SUV điện cỡ lớn, tầm hoạt động 730 km cùng nền tảng sạc 800V
- Nissan NX8 lộ thông số: SUV thương hiệu quốc tế đầu tiên trang bị sạc 5C và nền tảng 800V
- Đánh giá Lynk & Co 01 Hyper sau 3.000 km: Khung gầm chất Âu, chi phí "nuôi" xe gây tranh cãi
- Cận cảnh Xiaomi SU7 Ultra: "Quái thú" 1.548 mã lực, tăng tốc ngang ngửa Bugatti
Hoàng Nguyên































