Tổng quan
Subaru WRX STI năm 2021 có thể đi vào lịch sử với tư cách là mẫu xe STI cuối cùng chạy bằng động cơ đốt trong. Subaru thông báo WRX STI chạy bằng khí đốt đã kết thúc. Nhưng cũng gợi ý rằng thế hệ tiếp theo của mẫu xe mang tính biểu tượng của thương hiệu có thể là 1 chiếc EV. Công ty cũng không đề cập đến khi nào một chiếc Subaru WRX STI EV thế hệ tiếp theo có thể xuất hiện.
Cải tiến về động cơ
Kể từ khi chiếc sedan WRX thông thường được thiết kế lại trên nền tảng mới. Chúng tôi đã háo hức mong đợi sự tiết lộ về hiệu suất cao của bản STI. Chúng tôi đã tưởng tượng rằng nó có một phiên bản thậm chí còn mạnh mẽ hơn động cơ turbo 2.0 lít 271 mã lực với 400 Hp của phiên bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên, Subaru hiện cho biết hãng sẽ không chế tạo phiên bản đốt trong của WRX STI thế hệ tiếp theo mà dựa trên nền tảng WRX thông thường.
Tuyên bố hướng đi
Trong một tuyên bố chính thức, Subaru giải thích rằng kế hoạch tập trung vào các phiên bản chạy điện. Vì phiên bản đã bị ảnh hưởng bởi việc ngành công nghiệp ô tô chuyển sang điện khí hóa. Các mục tiêu giảm khí thải và tuân thủ các quy định về tiết kiệm nhiên liệu của chính phủ cũng được đề cập đến. Hiện tại, mẫu Subaru điện khí hóa duy nhất trên thị trường là Crosstrek. Công ty sẽ bổ sung mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trong năm nay là Solterra 2023. Một chiếc SUV cỡ nhỏ được hợp tác phát triển với bZ4X của Toyota.
Subaru cũng mở ra cánh cửa tiềm năng, mở rộng thương hiệu STI hiệu suất của mình. Và định hướng cho các mẫu xe trong tương lai. Chúng tôi không chắc liệu điều đó có nghĩa là sự mở rộng tiềm năng của STI. Bao gồm bất kỳ mô hình xe đốt trong nào hay mô hình chạy bằng điện kể từ bây giờ. Công ty đã trưng bày một khái niệm Solterra STI tại Tokyo Auto Salon 2022.
- Đánh giá Jaecoo J7 PHEV sau 10.000km: Chủ xe nói gì khi "xuống đời" từ Mercedes?
- Toyota Vios 2026: Liệu có "dẫm vào vết xe đổ" của Hyundai Accent?
- Đánh giá Skoda Superb iV: Đối thủ xứng tầm của Toyota Camry Hybrid
- Đánh giá VinFast VF 9 sau 1.000km: Chủ xe nói gì về quyết định đổi sang xe điện?
- Đánh giá Geely Coolray sau 40.000km: Sướng trước, khổ sau?
- Chevrolet Spark 2014 – Sau 11 năm vẫn bền bỉ đáng kinh ngạc, chi phí bảo dưỡng chỉ như xe máy
- Đánh giá BYD Sealion 6: Công nghệ hybrid DM-i có thực sự vượt trội?
- Đánh giá Lexus RX 350h: Lý giải sức hút của chiếc SUV hạng sang
Bảo Long