Thứ sáu, 15/08/2025, 14:16

Thử nghiệm BYD M6: Chạy "kiệt pin" full tải 120km/h, quãng đường thực tế gây bất ngờ

BYD M6, mẫu MPV điện giá khoảng 700 triệu đồng, được công bố đi được 420 km (chuẩn NEDC) với pin 55,4 kWh. Để kiểm chứng, bài test thực tế chở 6 người lớn, chạy 120 km/h trên cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh (không phanh tái sinh, chế độ Normal), nhằm đánh giá quãng đường thực tế và trải nghiệm vận hành.

Tổng quan

Với quãng đường công bố 420 km (theo chuẩn NEDC), BYD M6 đang là một trong những mẫu MPV thuần điện đáng chú ý trên thị trường. Để kiểm chứng khả năng vận hành trong điều kiện thực tế, chúng tôi đã thực hiện một bài thử nghiệm pin trong điều kiện khắc nghiệt: chở đủ 6 người và di chuyển liên tục ở tốc độ cao trên cao tốc.

BYD M6

Điều Kiện Thử Nghiệm Khắc Nghiệt BYD M6: Full Tải và Tốc Độ Cao

Để có kết quả khách quan nhất, bài thử nghiệm được thiết lập với các điều kiện mô phỏng một chuyến đi đường dài thực tế của một gia đình, thay vì cố gắng tiết kiệm điện:

Tải trọng: Chở đủ 6 người lớn.
Tốc độ: Duy trì ở mức cao, tối đa 120 km/h trên tuyến cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh.
Chế độ lái: Sử dụng chế độ Normal và phanh tái sinh ở mức Tiêu chuẩn.
Mục tiêu: Vận hành xe cho đến khi cạn kiệt pin.

BYD M6

Nội thất BYD M6

ghế

Kết Quả Thực Tế BYD M6: Gần 300 km Cho Một Lần Sạc

Sau khi vận hành đến khi pin báo 0% và xe dừng hẳn, quãng đường tổng cộng mà chiếc BYD M6 đạt được là 298,5 km. Các thông số ghi nhận được như sau:

Mức tiêu thụ năng lượng trung bình: 14,8 kWh/100 km.
Tốc độ trung bình toàn chuyến: 77 km/h.

Con số này tuy thấp hơn đáng kể so với mức 420 km mà nhà sản xuất công bố, nhưng là một kết quả hợp lý và đáng ghi nhận trong một bài thử nghiệm hiệu suất cao với tải trọng lớn. Nếu di chuyển trong đô thị hoặc ở tốc độ vừa phải, quãng đường chắc chắn sẽ xa hơn.

BYD M6

Trải Nghiệm Vận Hành BYD M6 và Bất Cập Hạ Tầng Sạc

Trong quá trình thử nghiệm, BYD M6 đã thể hiện những ưu và nhược điểm rõ rệt:

Ưu điểm: Nội thất của M6 được đánh giá cao với thiết kế hiện đại; màn hình xoay đặc trưng và chất liệu tốt trong tầm giá. Vận hành êm ái, hệ thống treo đa liên kết hoạt động ổn định, không gây cảm giác bồng bềnh. Các trang bị như Cruise Control cũng là một điểm cộng lớn trên đường trường.
Nhược điểm: Điểm trừ lớn nhất là khả năng cách âm gầm/lốp kém; gây ra tiếng ồn khá rõ khi đi trên đường nhám ở tốc độ cao. Không gian hàng ghế thứ ba cũng tương đối hạn chế về khoảng trống trần xe.

Đặc biệt, bài thử nghiệm cũng bộc lộ một bất cập lớn về hạ tầng sạc khi trên tuyến cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh hoàn toàn không có trạm sạc nào tại các điểm dừng nghỉ, buộc người lái phải di chuyển ra khỏi cao tốc để vào các thành phố lân cận tìm trạm sạc.

Kết luận

BYD M6 là một mẫu MPV điện có chất lượng vận hành và trang bị tốt. Quãng đường thực tế gần 300 km trong điều kiện khắc nghiệt là con số chấp nhận được. Tuy nhiên, vấn đề cách âm và sự tiện lợi của hạ tầng sạc công cộng vẫn là những yếu tố mà người dùng cần cân nhắc kỹ lưỡng.

Lưu Hữu Trí