Tổng quan
Sau đúng 10 năm, Toyota đã chính thức giới thiệu thế hệ thứ chín của “vua bán tải” Hilux tại Thái Lan. Với một cuộc “đại tu” toàn diện từ thiết kế, khung gầm đến các tùy chọn động cơ, Hilux 2026 cho thấy rõ tham vọng giành lại vị thế trước sự thống trị của Ford Ranger, đặc biệt là ở nhóm khách hàng “bán tải cafe”.
Toyota Hilux 2026 – Thiết Kế “Cyber Sumo” và Nội Thất Lột Xác
Toyota Hilux 2026 từ bỏ hoàn toàn thiết kế đầu búa, thay vào đó là ngôn ngữ “Cyber Sumo” hầm hố. Đầu xe nổi bật với đèn pha LED mỏng, lưới tản nhiệt tổ ong đồng màu thân xe và hốc hút gió góc cạnh. Dù phần cabin giữ lại phom dáng cũ, các chi tiết như vòm lốp vuông vức và mâm xe mới vẫn tạo nên vẻ ngoài hiện đại.
Nội thất là một cuộc cách mạng. Toyota đã mang đến một không gian hiện đại, cứng cáp và bắt kịp xu thế, chia sẻ nhiều chi tiết từ Land Cruiser Prado 250 như cụm màn hình, vô lăng và layout bệ trung tâm. Gói an toàn Toyota Safety Sense cũng được nâng cấp.
Nền Tảng IMV Cải Tiến và Trợ Lực Lái Điện trên Toyota Hilux 2026
Dù vẫn sử dụng nền tảng IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle) quen thuộc, khung gầm của Hilux 2026 đã được cải tiến đáng kể.
- Trợ lực lái điện (EPS): Lần đầu tiên được trang bị, thay thế cho trợ lực dầu; hứa hẹn mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng trong phố và đầm chắc trên cao tốc.
- Hệ thống treo: Được tinh chỉnh với hai tùy chọn: một phiên bản ưu tiên khả năng tải nặng; và một phiên bản tập trung vào sự thoải mái, êm ái khi lái xe hàng ngày.
- Khả năng Off-road: Các phiên bản 4×4 được bổ sung hệ thống MTS (Multi-Terrain Select) cao cấp, bên cạnh khóa vi sai cầu sau tiêu chuẩn.
Đa Dạng Hóa Hệ Truyền Động: Lần Đầu Có Bản Thuần Điện
Toyota tiếp cận đa chiều khi cung cấp 4 tùy chọn động cơ cho Hilux 2026:
- Dầu 2.8L và Xăng 2.7L: Giữ nguyên thông số như các phiên bản hiện tại.
- Dầu Mild Hybrid: Bổ sung công nghệ hybrid nhẹ.
- Thuần Điện (BEV): Đây là bước tiến lớn nhất. Phiên bản này trang bị 2 động cơ điện (tổng công suất 193 mã lực) và pin 59,2 kWh; cho phạm vi hoạt động 240 km (WLTP) hoặc 300 km (NEDC).
Dù tầm hoạt động của bản BEV còn khiêm tốn; đây là một lựa chọn chiến lược cho các thị trường ưu tiên xe không phát thải. Tuy nhiên, khả năng cao thị trường Việt Nam sẽ chủ yếu tập trung vào các phiên bản máy dầu.
Với diện mạo bớt “công trường” hơn và hàng loạt nâng cấp đắt giá; Hilux 2026 là một đối trọng cực lớn, đủ sức khiến “vua doanh số” Ford Ranger phải dè chừng.
- Đánh giá BYD DENZA N9 - Gần 1.000 mã lực, Hơn 1 tỷ, Mạnh gấp đôi VinFast VF9
- BYD Yangwang U8: Siêu SUV điện "khủng" đến từ Trung Quốc
- Honda HR-V Hybrid: Tiết Kiệm 3,9L/100km Nhưng Cửa Trời Kém Tiện?
- Hyundai Creta N-Line 2025: Thiết Kế Thể Thao "Hút Mắt" Nhưng Liệu Có Hợp Với Thị Trường Việt?
- BYD Sealion 6 Hybrid PHEV: Vẻ đẹp hoàn hảo và khả năng tiết kiệm vượt trội từ 700 triệu đồng
- MG3 Hybrid 2025 Về Việt Nam Bán 400 Triệu: Mọi Người Có Mua Không?
- Trải Nghiệm Hyundai Ioniq 5 N Về Việt Nam Giá 3,5 Tỷ
- BYD Atto 3 - Sự Kiện: Xe Điện Sắp Ra Mắt Tại Việt Nam
Vân Chinh
Google