Giới thiệu
Toyota Hilux từ lâu đã là biểu tượng xe bán tải toàn cầu. Nổi tiếng với độ bền bỉ và thiết kế nam tính, Hilux từng được sử dụng trong chiến tranh tại Trung Đông. Tuy nhiên, tại Việt Nam, mẫu xe này lại lép vế trước Ford Ranger về doanh số. Bài viết sẽ phân tích nguyên nhân Hilux khó cạnh tranh, dù sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội.
Thiết kế và tính năng Toyota Hilux
Hilux mang ngoại thất mạnh mẽ với lưới tản nhiệt lớn, đèn LED sắc nét. Nội thất bền bỉ nhưng thiếu hiện đại, chỉ có ghế nỉ, điều hòa cơ, và vô lăng trợ lực dầu. So với Ranger, Hilux thua kém về công nghệ. Ranger trang bị màn hình lớn, Apple CarPlay, Android Auto – những tính năng Hilux còn thiếu. Thiết kế nội thất Hilux đã 10 năm chưa đổi mới, khiến nó kém hấp dẫn.
Hiệu suất và trải nghiệm lái xe Toyota Hilux
Hilux có tùy chọn động cơ diesel 2.4L hoặc 2.8L, hộp số tự động 6 cấp. Xe vận hành tốt trên địa hình xấu, nhưng tiếng ồn động cơ lớn và độ dằn sóc cao gây khó chịu. Vô lăng trợ lực dầu mang cảm giác nam tính, nhưng không phù hợp khi lái trong thành phố. Ranger lại mang đến trải nghiệm êm ái và tiện nghi hơn, phù hợp với nhu cầu đa dạng.
Giá bán Toyota Hilux và doanh số bán hàng
Hilux bản cơ bản giá 674 triệu đồng, nhưng doanh số tháng 2/2025 chỉ đạt 179 xe. Trong khi đó, Ranger bán 1.111 xe, dẫn đầu phân khúc. Triton cũng vượt Hilux với thiết kế nội thất sang trọng hơn. Giá Hilux không cạnh tranh, trong khi Ranger cung cấp nhiều tiện ích với mức giá tương đương. Người Việt ưa chuộng xe tiện nghi, khiến Hilux mất lợi thế.
Kết luận
Toyota Hilux bền bỉ, nam tính, lý tưởng cho địa hình khắc nghiệt. Tuy nhiên, nội thất lỗi thời, thiếu tính năng hiện đại, và giá cả kém cạnh tranh khiến nó thua Ranger tại Việt Nam. Dù vậy, Hilux vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc cho ai ưu tiên độ bền và khả năng off-road. Ranger, với sự tiện nghi vượt trội, tiếp tục dẫn đầu thị trường bán tải.
- Đánh giá Kia Sorento 2025: Nâng cấp lớn hệ thống treo và ADAS
- Đánh giá VinFast VF 7 Plus sau 1 tháng: ADAS thông minh, Smart Key tiện lợi
- Volvo EC40: “Cú lừa” đến từ thương hiệu Thụy Điển
- 5 điểm thú vị trên BYD Atto 2 mà VinFast và các hãng xe khác nên học hỏi
- Đánh giá BYD Seal 5: Sedan PHEV duy nhất phân khúc C, "tiền ít thịt nhiều"?
- VinFast Limo Green vượt Mitsubishi Xpander – Kỷ nguyên xe điện dịch vụ
- Đánh giá Jaecoo J7 PHEV sau 10.000km: Chủ xe nói gì khi "xuống đời" từ Mercedes?
- Toyota Vios 2026: Liệu có "dẫm vào vết xe đổ" của Hyundai Accent?
Hà My
Google