Tổng quan
Sau màn ra mắt tại TP.HCM, Omoda C5 SHS-H nhanh chóng được đưa vào thử nghiệm thực tế trong điều kiện đô thị khép kín. Mẫu xe hybrid này có giá 599 triệu đồng cho bản Premium và 669 triệu đồng cho bản Flagship – mức giá cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc SUV hạng B+.
Việc đưa phiên bản hybrid vào danh mục sản phẩm được xem là bước đi hợp lý trong bối cảnh chính sách ưu đãi xe điện hóa ngày càng rõ ràng tại Việt Nam.

Thiết kế Omoda C5 SHS-H: Tối giản nhưng hiện đại
Omoda C5 SHS-H giữ nguyên kích thước tổng thể tương đương bản xăng, nhưng thay đổi đáng kể ở diện mạo. Lưới tản nhiệt được làm liền mạch, giảm chi tiết phô trương, mang lại cảm giác tinh giản và hiện đại hơn.

Những điểm nhấn như gương đen tương phản, mâm 18 inch và tỷ lệ thân xe theo phong cách coupe giúp tổng thể trở nên thể thao. Phần đuôi xe được tiết chế chi tiết, tạo cảm giác gọn gàng và cao cấp.


Hệ truyền động hybrid: Điểm nhấn cốt lõi
Điểm nâng cấp lớn nhất nằm ở hệ truyền động hybrid. Xe sử dụng động cơ xăng 1.5L (141 mã lực; 215 Nm) kết hợp mô-tơ điện 150 kW (~201 mã lực; 310 Nm).
Đáng chú ý, hệ thống pin dung lượng 1,8 kWh và công suất xả lên tới 85 kW cho phép xe vận hành gần như thuần điện trong nhiều tình huống. Hộp số DHT đạt hiệu suất 92%, giảm thiểu tổn hao năng lượng.
Khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong 7,9 giây cho thấy đây không chỉ là mẫu xe tiết kiệm mà còn hướng tới trải nghiệm lái mạnh mẽ.
Khung gầm và cảm giác lái Omoda C5 SHS-H
So với bản xăng, C5 SHS-H được nâng cấp hệ thống treo sau đa điểm, thay cho thanh xoắn. Điều này cải thiện đáng kể độ ổn định khi vào cua và khả năng bám đường.
Trải nghiệm thực tế cho thấy xe vận hành êm ái ở chế độ Eco; gần như không có tiếng động cơ. Khi chuyển sang Sport, động cơ xăng can thiệp mạnh mẽ, mang lại cảm giác tăng tốc rõ rệt.
Vô-lăng đầm chắc hơn, phản hồi tốt, phù hợp với người dùng ưu tiên trải nghiệm lái.
Nội thất và công nghệ trên Omoda C5 SHS-H
Khoang cabin giữ thiết kế quen thuộc nhưng nâng cấp về chất lượng. Màn hình trung tâm sử dụng chip Qualcomm Snapdragon 8155; cho tốc độ xử lý nhanh và mượt.
Vật liệu nội thất cải thiện đáng kể, kết hợp da và các chi tiết hoàn thiện cao cấp. Xe trang bị hệ thống âm thanh Sony 8 loa, sạc không dây 50W có làm mát, cùng nhiều không gian lưu trữ tiện dụng.
Đáng chú ý, xe sở hữu gói ADAS với 16 tính năng; bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng; giữ làn; phanh khẩn cấp và hỗ trợ tránh va chạm thông minh.

Đánh giá tổng thể
Với mức giá dưới 700 triệu đồng; Omoda C5 SHS-H mang đến sự kết hợp hiếm thấy giữa hiệu năng, công nghệ và trang bị.
Mẫu xe này không chỉ hướng đến tiết kiệm nhiên liệu mà còn đáp ứng nhu cầu lái thú vị – điều vốn ít thấy trong phân khúc hybrid phổ thông. Đây có thể là lựa chọn đáng cân nhắc cho người dùng tìm kiếm một mẫu SUV B+ hiện đại, giàu công nghệ và khác biệt.
- Geely EX5 EM-i Plug-in Hybrid: “Ngửi xăng” vẫn khỏe, chạy điện tiết kiệm ngang xe ga
- Mổ Xẻ Ford Everest Platinum 2.3 EcoBoost: Lựa Chọn Đầy Tinh Tế, Phê Pha Hơn Máy Dầu
- Geely Okavango: SUV Cỡ D, 7 Chỗ Giá 750 Triệu Có 'Hủy Diệt' Phân Khúc?
- Đánh Giá KIA Sorento Hybrid: Đi Xe Hybrid Nhưng Vẫn "Bốc" Như Xe Xăng
- Ford Everest 2026 máy xăng, Ranger V6 và Raptor V6 chính thức ra mắt: “Hàng nóng” cho giới chơi xe Việt
- Ưu, nhược điểm đáng chú ý của Suzuki Fronx tại phân khúc SUV đô thị hạng A
- Geely Galaxy M9: SUV Trung Quốc khiến Palisade, Teramont, VF9 và cả Volvo XC90 phải dè chừng?
- Đánh giá Honda CR-V Hybrid 2026: Cá Tính Thể Thao Mới Trên Bản e:HEV RS
Lưu Hữu Trí



















