Thứ ba, 20/01/2026, 13:52

Trải nghiệm VinFast President sau 5 năm: giá khoảng 1 tỷ cho động cơ V8 6.2L – hời hay đắt?

Đánh giá chi tiết VinFast President sau 5 năm sử dụng: từ thiết kế, nội thất, vận hành đến động cơ V8 6.2L. Liệu mức giá khoảng 1 tỷ đồng năm 2026 có thực sự “hời”?

Tổng quan

Từng được định vị là “Land Cruiser Prado” của thương hiệu Việt với mức giá niêm yết lên tới 4,6 tỷ đồng, sau 5 năm, VinFast President hiện có giá chuyển nhượng chỉ quanh mức 1 tỷ đồng. Liệu khối động cơ V8 6.2L hút khí tự nhiên có đủ sức hấp dẫn giới chơi xe trước bài toán chi phí vận hành?

Trải nghiệm VinFast President

Trải nghiệm VinFast President – Giá rớt sâu sau 5 năm – “món hời” cho dân chơi xe xăng

Ra mắt cách đây 5 năm với 500 chiếc giới hạn, VinFast President từng có giá 3,8 tỷ cho 100 chiếc đầu tiên và 4,6 tỷ cho 400 chiếc còn lại. Tuy nhiên, ở thời điểm năm 2026, những chiếc President đã qua sử dụng tại các showroom chỉ còn khoảng 800 triệu đến 1 tỷ đồng. Điều này đồng nghĩa với việc mất từ 3 đến 4 tỷ giá trị trong vòng 5 năm. Xét thuần túy về động cơ V8 6.2L hút khí tự nhiên, đây là mức giá rất hấp dẫn, nhưng nếu đặt cạnh các lựa chọn mới hiện nay – tiết kiệm hơn, hiện đại hơn và “bóng bẩy” hơn – President rõ ràng không dành cho số đông.

Thiết kế VinFast President : sang nhưng dễ bị nhầm với Lux SA

President dùng chung nền tảng với Lux SA nhưng được kéo dài hơn khoảng 20 cm trục cơ sở. Xe dài hơn 173 mm, rộng hơn 27 mm, thấp hơn 13 mm và có khoảng sáng gầm 183 mm, thấp hơn Lux SA khoảng 10 mm. Dù vậy, ngoại hình lại quá giống Lux SA, khiến nhiều người khó phân biệt và đây cũng được xem là lý do khiến mẫu xe này không đạt doanh số kỳ vọng khi ra mắt.

thân xe
Điểm nhận diện của President nằm ở các chi tiết mạ rose gold trên logo, viền ngoại thất và mâm xe; lưới tản nhiệt dạng mắt cáo và hốc hút gió trên nắp capo (dù chỉ là giả). Xe vẫn có đèn full LED, 6 cảm biến trước, cốp điện, đá cốp và 4 cảm biến sau – đủ dùng ở thời điểm hiện tại.

Nội thất VinFast President: vật liệu tốt nhưng hoàn thiện chưa tinh tế

Khoang lái sử dụng da Nappa và ốp gỗ thật nhập Ý, sau 5 năm vẫn giữ được độ mới. Tuy nhiên, cảm giác tổng thể chưa “xứng tầm chủ tịch” ở thời điểm ra mắt, đặc biệt nếu so với các xe sang cùng giá lúc bấy giờ. Hàng ghế hai rộng rãi nhờ trục cơ sở dài hơn, có sưởi và làm mát ghế, trần kính toàn cảnh (không mở được), nhưng thiếu chỉnh điện, thiếu bàn làm việc và không có ghế captain độc lập.

nội thất VinFast President

nội thất VinFast President
Màn hình trung tâm khoảng 12 inch nhưng phản hồi chậm, đồng hồ là dạng lai cơ – điện tử. Camera 360 độ chất lượng trung bình, góc hẹp. Hệ thống âm thanh không phải thương hiệu cao cấp. Bù lại, các nút bấm vật lý dễ sử dụng, không phụ thuộc quá nhiều vào màn hình cảm ứng.

Động cơ VinFast President

Giá trị lớn nhất của President nằm ở động cơ V8 6.2L hút khí tự nhiên của GM, tương tự trên Cadillac Escalade đời 2010. Khối máy này tạo ra 420 mã lực và 624 Nm mô-men xoắn, kết hợp hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Xe tăng tốc 0–100 km/h trong khoảng 6,8 giây – con số ấn tượng với một SUV cỡ lớn.
Sau 5 năm, động cơ được đánh giá bền bỉ, ít lỗi. Điểm đáng lưu ý là hộp số (tương tự Lux SA) có thể chịu áp lực lớn hơn do phải “gánh” động cơ V8 dung tích lớn, nên cần kiểm tra kỹ nếu xe đã chạy nhiều.

Trải nghiệm lái VinFast President: mạnh mẽ nhưng chưa hoàn hảo

Ở tốc độ thấp, hộp số chuyển cấp đầu còn giật, khiến việc chạy phố giờ cao điểm khá mệt. Mức tiêu hao nhiên liệu công bố khoảng 23 l/100 km trong đô thị; nhưng thực tế có thể cao hơn tùy điều kiện vận hành.
Hệ thống treo trước tay đòn kép, sau đa điểm với khí nén giúp xe đầm chắc; bám đường tốt; ít bồng bềnh. Tuy nhiên, vô lăng vẫn mang đặc tính của Lux SA: nặng trong phố; hơi “rời rạc” ở tốc độ cao; chưa tương xứng với sức mạnh động cơ. Cách âm động cơ tốt, nhưng tiếng gió ở cột A vẫn lọt vào cabin.

Có nên mua VinFast President giá 1 tỷ?

Ở mức khoảng 1 tỷ đồng, President là lựa chọn rất “đã” cho người đam mê động cơ V8; thích cảm giác lái thuần xăng và sẵn sàng chấp nhận chi phí nhiên liệu cao. Đây phù hợp hơn với xe thứ hai, thứ ba – để sưu tầm; trải nghiệm hoặc “độ” thêm – thay vì xe sử dụng hàng ngày.
Với người dùng phổ thông ưu tiên tiết kiệm; tiện nghi hiện đại và công nghệ; President khó phải là lựa chọn tối ưu. Nhưng với “dân chơi” thực thụ; một chiếc SUV V8 đúng nghĩa ở tầm giá 1 tỷ vẫn là sức hấp dẫn khó chối từ.