Tổng quan
Triumph đã công bố một số tin tức thú vị về mẫu xe điện Project TE-1 vào đầu tháng 2 năm 2022. Đó là khi House of Hinckley lần đầu tiên giới thiệu mẫu thử nghiệm. Chiếc xe này được chế tạo sau nhiều tháng hợp tác với Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Limited và Warwick Manufacturing Group (WMG) tại Đại học Warwick. Nhóm đã thông báo rằng nó sẽ bước vào Giai đoạn Bốn – giai đoạn cuối cùng trước khi tiết lộ, nơi mẫu sẽ trải qua quá trình thử nghiệm kỹ lưỡng.
Kế hoạch triển khai Triumph EV với mẫu TE-1
Kể từ ngày 31 tháng 5 năm 2022, Giai đoạn bốn của thử nghiệm hiện đã chính thức hoàn thành. Triumph đang giữ im lặng về tất cả các chi tiết. Thông tin đầy đủ sẽ được tiết lộ với thế giới vào ngày 12 tháng 7 năm 2022. Trong sáu tháng tới, nguyên mẫu sẽ thực hiện thử nghiệm đường lăn và đường đua.
Tiết lộ về cấu hình Triumph TE-1
Hệ thống pin
Bộ pin được chế tạo từ WAE kết hợp thiết kế chuyên dụng để tối ưu hóa cách bố trí pin của TE-1, bộ điều khiển phương tiện, bộ chuyển đổi DCDC, làm mát tích hợp, cổng sạc và nắp carbon kiểu cách.
Pin có công suất cực đại 170kW với đầu ra liên tục là 90kW và công suất 15kWh. Điều này giúp xe có thể đạt công suất cực đại 130kW và công suất liên tục 80kW.
Hệ thống sạc
Hệ thống 360 volt của TE-1 cũng cho phép thời gian sạc nhanh dưới 20 phút với mức phí 0-80%. Mặc dù nó vẫn chưa cung cấp đầy đủ thông tin chi tiết về tốc độ sạc.
Hệ thống truyền động
Triumph cho biết hệ thống truyền động do WAE phát triển “sẽ thiết lập các tiêu chuẩn mới cho hiệu suất của xe đạp điện, với sức mạnh, hiệu suất, thời gian sạc và phạm vi hoạt động hàng đầu”.
Sau khi thử nghiệm diễn ra vào mùa hè này; TE-1 sẽ hoàn thiện phần còn lại, sẵn sàng cho các cuộc trình diễn trên đường đua. Sau đó Triumph sẽ tiết lộ thông số kỹ thuật cuối cùng; với số liệu chính thức về pin và hiệu suất phạm vi hoạt động.
Nhận định của hãng Triumph
Ông Nick Bloor, ông chủ của Triumph cho biết: “Thật sự rất phấn khích khi chứng kiến tiến độ đạt được trong giai đoạn 3 của Dự án Triumph TE ‑ 1.
“Tôi rất vui mừng với những kết quả mà chúng tôi đã đạt được cùng với các đối tác của mình và bản xem trước thú vị về tương lai điện tiềm năng sắp tới.”
Mặc dù Triumph vẫn chưa đưa ra đầy đủ chi tiết về kế hoạch dài hạn của mình cho TE-1. Nhưng Triumph sẽ tạo nền tảng quan trọng trong chiến lược điện khí hóa xe mô tô của họ.
- Đánh Giá Chi Tiết BYD Atto 2: Xe Điện Trung Quốc Giá 669 Triệu, Lấy Gì Để Cạnh Tranh Tại Việt Nam?
- Hyundai Creta Tiêu Chuẩn 599 triệu: ‘Xe Hàn giá xe Trung’ - Đánh đổi những gì?
- Thử nghiệm BYD M6: Chạy "kiệt pin" full tải 120km/h, quãng đường thực tế gây bất ngờ
- Hyundai Santa Fe Exclusive Bản Base Dưới 1 Tỷ: Bỏ Qua Thiết Kế, Đâu Là Giá Trị Cốt Lõi Vượt Trội?
- Tầm Giá 35 Triệu: VinFast Vento Neo Đối Đầu Dat Bike Quantum S3 – Lựa Chọn Nào Tối Ưu?
- Trải nghiệm Honda CUV e: sau 100 km: Chất lượng vượt trội nhưng bộc lộ nhiều bất tiện
- BYD Sealion 6: Sức hút từ thiết kế và công nghệ PHEV giá hợp lý
- Volkswagen Touareg 2025 Về Việt Nam: Khung Gầm Lamborghini, Giá Bán Chờ Công Bố
Phương Thuý