Tổng quan
VinFast vừa chính thức giới thiệu mẫu xe máy điện hoàn toàn mới mang tên Vero X; với giá bán từ 34,9 triệu đồng. Được phát triển dựa trên nền tảng của mẫu Vento Neo, Vero X mang đến một giải pháp năng lượng hybrid độc đáo; kết hợp giữa pin cố định và pin di động tùy chọn, mang lại sự linh hoạt tối đa cho người dùng.

Hệ Thống Pin Hybrid Độc Đáo VinFast Vero X: Linh Hoạt Giữa Cố Định và Di Động
Đây là điểm khác biệt lớn và là cốt lõi công nghệ của VinFast Vero X.
- Pin cố định: Xe được trang bị sẵn một viên pin LFP cố định dung lượng 2,4 kWh đặt dưới sàn. Chỉ với viên pin này; xe có thể di chuyển quãng đường công bố là 134 km (hoặc 89 km trong điều kiện hỗn hợp).
- Pin di động (Tùy chọn mua thêm): Người dùng có thể mua thêm một viên pin di động có dung lượng tương đương 2,4 kWh với giá 5 triệu đồng; đặt vừa vặn trong cốp xe.
- Tổng phạm vi hoạt động: Khi kết hợp cả hai viên pin; tổng quãng đường di chuyển của Vero X có thể lên tới 262 km (hoặc 173 km trong điều kiện hỗn hợp).
Giải pháp này mang lại sự linh hoạt: người dùng có thể sử dụng xe hàng ngày với một pin để có không gian cốp rộng rãi (35 lít); và chỉ lắp thêm pin thứ hai khi có nhu cầu đi xa.

Nền Tảng Vento Neo: Những Tinh Chỉnh Về Hiệu Năng và Trang Bị
VinFast Vero X thừa hưởng thiết kế đặc trưng của dòng Vento; nhưng có những thay đổi đáng chú ý về cấu hình.
- Động cơ: Xe sử dụng động cơ in-hub công suất 2.250W;cho tốc độ tối đa 70 km/h; thấp hơn một chút so với Vento Neo (3.200W, 78 km/h).
- Trang bị: Vero X được trang bị Smart Key và màn hình TFT màu; đây là những nâng cấp so với chìa khóa cơ và màn hình LCD đơn sắc của Vento Neo. Tuy nhiên, xe bị cắt giảm phanh đĩa sau và thay bằng phanh tang trống (phanh đùm).

Định Vị Trong Dải Sản Phẩm và Tương Lai
Sự ra mắt của VinFast Vero X với cơ cấu pin hybrid mới cho thấy định hướng sản phẩm rõ ràng của VinFast, tập trung vào hai giải pháp năng lượng chính: các dòng xe sử dụng pin hybrid linh hoạt và các dòng xe có hậu tố “Max” tương thích với hệ thống trạm đổi pin.
Điều này cũng ngầm khẳng định rằng các phiên bản cũ hơn như Vento S với động cơ side-motor; hay Vento Neo có thể sẽ sớm ngừng sản xuất để nhường chỗ cho các thế hệ sản phẩm mới với chiến lược rõ ràng hơn.
- BYD Han L DM: Nâng Cấp OTA Tăng Phạm Vi Chạy Điện, Tích Hợp DiPilot 5.0
- Zeekr 8X Hoàn Tất Thử Nghiệm 30.000 Km: "Quái Thú" Hybrid Sẵn Sàng Chào Sân
- Nissan Rogue Hybrid 2026 Chốt Giá Dưới 50.000 USD, "Song Sinh" Với Mitsubishi Outlander PHEV
- BYD Atto 3 Evo Ra Mắt: Nền Tảng 800V, Dẫn Động 4 Bánh, Tăng Tốc Ngang Siêu Xe
- BYD Denza Z9 và Z9GT lộ diện: Tầm hoạt động tới 1.068 km, công suất tối đa 1.140 mã lực
- Nio ES9 Lộ Diện: "Khủng Long" SUV Điện Lớn Nhất Trung Quốc, Vượt Mặt Cả Rolls-Royce Cullinan
- BYD Denza D9 EV Nâng Cấp Lộ Diện: Động Cơ Tăng 148 Mã Lực, Tích Hợp ADAS "God’s Eye" 5.0
- Đánh giá Land Rover Defender 110: Khi "quái thú" Off-road êm ái như xe sang tiền tỷ
Hà My






























