Giới thiệu
Bài viết này phân tích chi tiết chi phí vận hành xe điện VinFast VF3 trong một năm, bao gồm các khoản như thuê pin, sạc điện, bảo dưỡng, rửa xe, bảo hiểm, gửi xe (nếu có). Từ đó, giúp người tiêu dùng đưa ra quyết định tài chính phù hợp khi cân nhắc mua xe.

Chi phí chi tiết VinFast VF3:
Thuê pin:
Theo chính sách mới nhất của VinFast, phí thuê pin VF3 là 900.000 đồng/tháng (đã bao gồm VAT). Chi phí này tương đương 10,8 triệu đồng/năm.

Sạc điện:
Theo nhà sản xuất, VF3 tiêu thụ 9kWh/100km. Với giá điện tại trạm sạc VinFast là 3.858 đồng/kWh, chi phí sạc cho 1500km/tháng (mức sử dụng trung bình) sẽ là 525.000 đồng/tháng và 6,3 triệu đồng/năm.

Rửa xe:
Với xe cỡ nhỏ như VF3, chi phí rửa xe dao động 40.000 – 50.000 đồng/lần. Giả sử rửa xe 2 lần/tháng, chi phí này sẽ là 960.000 đồng/năm.
Bảo dưỡng:
Chi phí bảo dưỡng xe điện VF3 thấp hơn so với xe xăng. Theo khuyến cáo của VinFast, VF3 cần bảo dưỡng định kỳ 12.000km/lần. Chi phí cho một lần bảo dưỡng cơ bản khoảng 500.000 đồng. Như vậy, chi phí bảo dưỡng trong 1 năm (12.000km) sẽ là 2 triệu đồng.
Bảo hiểm:
Chi phí bảo hiểm xe VF3 bao gồm bảo hiểm thân vỏ và bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc. Mức phí bảo hiểm dao động tùy theo giá trị xe và khu vực đăng ký. Trung bình, chi phí bảo hiểm cho VF3 sẽ khoảng 5 triệu đồng/năm.
Gửi xe (nếu có):
Nếu không có chỗ đỗ xe miễn phí, chi phí gửi xe trung bình tại các thành phố lớn dao động 1 – 1,5 triệu đồng/tháng. Chi phí này sẽ tương đương 12 – 18 triệu đồng/năm.
Tổng chi phí vận hành VinFast VF3:
Cộng tất cả các khoản chi phí trên, ta được tổng chi phí vận hành xe điện VinFast VF3 trong một năm như sau:
Thuê pin: 10,8 triệu đồng/năm
Sạc điện: 6,3 triệu đồng/năm
Rửa xe: 0,96 triệu đồng/năm
Bảo dưỡng: 2 triệu đồng/năm
Bảo hiểm: 5 triệu đồng/năm
Gửi xe (nếu có): 12 – 18 triệu đồng/năm
Tổng chi phí: ~37 – 47 triệu đồng/năm

Kết luận
So với xe xăng cùng phân khúc, chi phí vận hành xe điện VinFast VF3 thấp hơn đáng kể. Nhờ chính sách thuê pin ưu đãi và hệ thống trạm sạc phủ rộng, VF3 trở thành lựa chọn hợp lý cho người tiêu dùng đang tìm kiếm phương tiện di chuyển tiết kiệm và thân thiện với môi trường.
- Đánh giá nhanh Toyota Hilux 2026: Cảm giác off-road “rất lạ” chỉ với một ngón tay
- Người dùng nói thật về VinFast VF 3 sau thời gian sử dụng: “Xe đô thị đúng nghĩa, mua là hợp lý”
- So sánh Mitsubishi Destinator và Ford Territory: 850 triệu chọn 5 chỗ "bóng bẩy" hay 7 chỗ "thực dụng"?
- VinFast MPV7: Biến thể gia đình của Limo Green có thực sự "ngon" với giá 735 triệu?
- Đánh giá Volvo XC60 2026: Bước lùi thông số, bước tiến trải nghiệm cho gia đình
- VinFast và Dat Bike: Cuộc đối đầu giữa "Hệ sinh thái" và "Hiệu năng vận hành"
- Hyundai Santa Fe giảm giá hơn 200 triệu vẫn bán chậm: Hai nguyên nhân cốt lõi
- Suzuki Fronx: Xe chạy hay trong phân khúc A, nhưng vẫn còn nhiều “nhưng”
Quốc Vinh



























