Tổng quan
VinFast VF3, mẫu xe điện đô thị giá rẻ, đang trở thành tâm điểm chú ý tại Việt Nam. Trong buổi phỏng vấn với anh Vinh, một chủ xe tiên phong có kinh nghiệm sử dụng cả xe xăng và xe điện, chúng tôi đã ghi nhận những đánh giá thực tế về VF3 sau thời gian sử dụng. Liệu mẫu xe này có thực sự đáp ứng kỳ vọng?

Điểm Mạnh VinFast VF3: Tăng Tốc Bốc, Tiết Kiệm Chi Phí
Với mức giá 250 triệu đồng, VinFast VF3 gây ấn tượng bởi khả năng tăng tốc mạnh mẽ, ngay cả khi chở full tải. Anh Vinh chia sẻ: “Đạp ga một cái, xe vọt lên, dính ghế luôn.” Xe phù hợp cho di chuyển nội đô nhờ kích thước nhỏ gọn, dễ luồn lách và tầm quan sát rộng. Điểm cộng lớn là chi phí vận hành thấp, cùng lợi ích miễn phí gửi xe tại các địa điểm như Vincom, khiến VF3 trở thành lựa chọn tiện lợi.
Thách Thức Kỹ Thuật VinFast VF3: Lỗi Phần Mềm Đáng Chú Ý
Dù vậy, VinFast VF3 không tránh khỏi hạn chế. Anh Vinh gặp vấn đề với màn hình cảm ứng bị đơ sau khi nâng cấp phần mềm, do xung đột với camera 360 độ tự độ. Ngoài ra, lỗi hộp số tự động (không chuyển từ P sang D) và điều hòa khó điều chỉnh cũng được đề cập. “Xe giống sản phẩm công nghệ, lỗi không đồng đều giữa các xe,” anh Vinh nhận xét, nhấn mạnh người dùng cần kiên nhẫn và chuẩn bị cho việc bảo trì.

An Toàn Và Tiện Nghi VinFast VF3: Cân Nhắc Trước Khi Mua
VinFast VF3 chỉ có một túi khí cho người lái và dễ tròng chành khi ôm cua ở tốc độ 60 km/h do trọng tâm cao. Tuy nhiên, độ cứng cáp của xe được anh Vinh đánh giá cao qua các vụ va chạm trên mạng. Về tiện nghi, không gian phía sau chật hẹp, phù hợp cho tối đa 3-4 người trong hành trình ngắn. Điều hòa mạnh nhưng khó tùy chỉnh do thiết kế núm xoay cơ bản.

Lời Khuyên Từ Chủ Xe VinFast VF3
Anh Vinh khuyên VinFast VF3 lý tưởng làm xe phụ nội đô; đặc biệt cho người mới lái nhờ cần số dễ thao tác và chi phí hợp lý. Tuy nhiên, xe không phù hợp cho hành trình dài hay gia đình đông người. Anh khuyến nghị đầu tư thêm phụ kiện như camera; lốp xe và cảm biến áp suất lốp để nâng cao trải nghiệm.
Kết Luận: 7/10 Điểm – Lựa Chọn Đáng Cân Nhắc
VinFast VF3 mang đến sự mới mẻ và tiết kiệm, dù còn nhiều lỗi cần khắc phục. Anh Vinh chấm xe 7/10 và khẳng định vẫn sẽ mua lại nếu có cơ hội; đặc biệt trong bối cảnh thiếu lựa chọn xe điện giá rẻ. Đây là mẫu xe đáng cân nhắc cho người dùng đô thị có kinh nghiệm; và sẵn sàng chấp nhận đánh đổi.
- BYD M9 Advance: Tiết kiệm 400 triệu đồng so với bản Premium, người dùng đánh đổi những gì?
- Đánh giá Lynk & Co 01 Hyper sau 3.000 km: Khung gầm chất Âu, chi phí "nuôi" xe gây tranh cãi
- Cầm lái BMW X7 mới: Sự thỏa mãn "phi lý" của một tòa lâu đài gắn tên lửa
- Đánh giá Skoda Octavia RS: "Xe đua gia đình" động cơ EA888, giá 1,6 tỷ
- Đánh giá BMW X3 mới, và vì sao Mercedes-Benz GLC đang dần mất lợi thế
- Đánh giá Volvo S90 T8 Recharge: Cân bằng hoàn hảo giữa BMW và Mercedes
- Volvo S90 và XC60 Plug-in Hybrid: Chuẩn mực an toàn, sức mạnh 462 mã lực
- Đánh giá Geely EX5: Mẫu Crossover điện "gần chuẩn mực" với sự êm ái vượt trội
Thái Sơn






























