Tổng quan
Dịp Tết Nguyên Đán đang cận kề, nhu cầu di chuyển từ miền Nam về Bắc tăng cao. Với những chủ nhân sở hữu mẫu xe điện đô thị VinFast VF3, hành trình 1.700km không phải là bất khả thi nhưng đòi hỏi một chiến thuật di chuyển và sạc pin khoa học, đặc biệt khi quản lý nhiệt độ pin.
Trải nghiệm VinFast VF3 – Nguyên tắc cốt lõi: Quản lý nhiệt và chia chặng
VinFast VF3 là mẫu mini-car, không tối ưu cho đường trường liên tục như các đàn anh VF8 hay VF9. Dựa trên thực tế vận hành, người lái cần lưu ý nhiệt độ pin: khi đạt ngưỡng 39-40 độ C, tốc độ sạc sẽ giảm đáng kể. Do đó, chiến thuật hợp lý là chia nhỏ hành trình (khoảng 500km/ngày), duy trì vận tốc 80km/h và ưu tiên sạc đầy qua đêm khi pin đã nguội.
Lộ trình gợi ý: 4 Ngày 3 Đêm (TP.HCM – Hà Nội)
Ngày 1: TP.HCM – Cam Ranh/Tuy Hòa (350 – 450km)
- Xuất phát: Nên đi từ sáng sớm hoặc đêm muộn để tránh nóng. Khởi hành với 100% pin.
- Điểm sạc 1: Cây xăng Gam Minh 3 (giao lộ Cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết và QL1A). Sạc nhanh 15 phút.
- Điểm sạc 2: Trạm dừng nghỉ cao tốc Phan Thiết – Vĩnh Hảo (hoặc trạm Hiền Hương cũ). Sạc khoảng 20 phút lên 85%.
- Nghỉ đêm: Vincom Cam Ranh hoặc cố gắng đến Tuy Hòa (Phú Yên) để ngày hôm sau đỡ vất vả. Sạc đầy pin qua đêm.
Ngày 2: Tuy Hòa – Đà Nẵng/Huế
- Cung đường: Ưu tiên đường ven biển (QL1D, Quy Nhơn, Cảng Tam Quan) để xe mát và ngắm cảnh.
- Điểm sạc: PV Oil Mộ Đức (Quảng Ngãi) trước khi vào cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Nếu dư dả thời gian, ghé Vinpearl Nam Hội An sạc bù.
- Nghỉ đêm: Đà Nẵng hoặc Huế.
Ngày 3: Đà Nẵng – Nghệ An
- Lưu ý: Cao tốc Cam Lộ – La Sơn đang hạn chế tốc độ (50km/h), cần kiên nhẫn.
- Điểm sạc: Petrolimex Cam Lộ (Quảng Trị) và PV Oil Việt Trung (Quảng Bình).
- Nghỉ đêm: TP. Hà Tĩnh hoặc khu vực Cửa Lò/TP. Vinh (Nghệ An).
Ngày 4: Nghệ An – Hà Nội (~300km)
- Cung đường: Từ Vinh về Hà Nội khá thuận lợi nhờ hệ thống cao tốc Bắc – Nam.
- Điểm sạc: Nếu cần thiết, sạc bổ sung tại nút giao QL45 (Thanh Hóa) hoặc Trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm (Ninh Bình). Từ đây có thể chạy thẳng về Hà Nội.
Lời khuyên cho chuyên gia
Hành trình xuyên Việt bằng VF3 là cuộc chơi của sự kiên nhẫn và am hiểu kỹ thuật xe. Hãy luôn giữ thái độ lái xe điềm tĩnh, nhường đường cho xe lớn và tuân thủ tuyệt đối quy tắc sạc: “Sạc khi nghỉ, đầy khi đi”. Chúc anh em có chuyến về quê ăn Tết an toàn.
- Xe hybrid – lời giải thực tế khi xe điện còn bất ổn và xe xăng đã lỗi thời
- Tư duy ngược trong lựa chọn ô tô: Khi số đông chưa chắc đã là chân lý
- VinFast VF3: Trải Nghiệm 3 Năm Từ Chủ Xe Tiên Phong – Đáng Mua Hay Không?
- MG ZS Sau 3 Năm Sử Dụng: Góc Nhìn Chuyên Gia Từ Chủ Xe Đã Lăn Bánh 47.000 Km
- 06 Lưu ý Mua Xe ÔTô Mới Lần Đầu Cho Người Ít Kinh Nghiệm
- Có Nên Mua Ô Tô? Ưu Và Nhược Điểm Khi Sở Hữu Xe Hơi
- VinFast VF3: Lộ Diện Nhiều Nhược Điểm Sau Thời Gian Sử Dụng & Giải Pháp Khắc Phục Hiệu Quả!
- Nâng Cấp VinFast VF6s: Những Gì Cần Thiết Cho Trải Nghiệm Hoàn Hảo
Lưu Hữu Trí
Google