Volkswagen Tiguan 2022 Đánh giá: Thông số, Giá xe và Hình ảnh.

Tổng quan.

Tiguan của Volkswagen là một chiếc xe châu Âu mang phong cách cổ điển của Mỹ. Chiếc SUV. Nó cung cấp khả năng xử lý thể thao hơn so với nhiều đối thủ của nó. Và cabin của nó có một sự rung cảm hạn chế với nhiều tính năng công nghệ thời thượng. Thông số Volkswagen Tiguan 2022 cũng được đánh giá là tốt với nhiều điểm tối ưu. Giá xe Volkswagen Tiguan 2022 bắt đầu ở 27,190 USD.

Động cơ bốn xi-lanh tăng áp hoạt động rất tốt, âm thanh tinh tế và sẽ vượt qua được hầu hết người mua. Mặc dù Tiguan được bán ở các thị trường toàn cầu, nhưng các đại lý ở Mỹ chỉ bán mẫu trục cơ sở dài, nghĩa là có hàng ghế thứ ba cho những ai có nhu cầu. Loại cabin linh hoạt đó là điều mà các đối thủ như Honda CR-V, Mazda CX-5 và Toyota RAV4 không cung cấp.

Đánh giá xe Volkswagen Tiguan 2022.

Volkswagen đã mang đến cho chiếc SUV nhỏ gọn của mình một phong cách mới mẻ cho năm 2022. Đèn pha LED mới, lưới tản nhiệt và cản va được sửa đổi. Thiết kế bánh xe mới mang đến cho Tiguan 2022 vẻ ngoài hiện đại hơn. Cabin của Tiguan cũng nhận được các bản cập nhật. Dưới dạng vô lăng mới với các nút điều khiển cảm ứng.

Ghế có sưởi và màn hình đo kỹ thuật số hiện là tiêu chuẩn trên toàn dòng sản phẩm. Tất cả các mẫu xe ngoại trừ S cơ sở cũng nhận được bảng điều khiển khí hậu cảm ứng mới. Điều khiển hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường. Và chế độ lái bán tự động mà VW gọi là Travel Assist. Hàng ghế thứ ba của Tiguan sẽ vẫn là một tùy chọn. Dự kiến, Tiguan 2022 sẽ xuất hiện tại các showroom của VW vào cuối năm 2021.

Bước lên phiên bản SE tầm trung có thêm bánh xe 18 inch. Cửa sau vận hành bằng điện, hỗ trợ giữ làn đường và chế độ lái bán tự động mới. Một cửa sổ trời toàn cảnh là một tùy chọn 1200 USD trên SE. Và có thể đáng để nâng cấp cho những người mua thích đón một vài tia nắng khi lái xe.

Thông số Volkswagen Tiguan 2022: Động cơ, truyền động và hiệu suất.

Dưới nắp capô của chiếc Tiguan 2022 là động cơ bốn xi-lanh tăng áp tạo ra công suất 184 mã lực; Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn nhưng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Motion của Volkswagen là tùy chọn. Đây là một chiếc SUV thể thao, thú vị với động cơ êm ái. Sẵn sàng với hộp số tự động được phối hợp nhịp nhàng.

Giống như hầu hết các đối thủ cạnh tranh của nó, nó không có tốc độ nhanh. Nhưng nó bù đắp cho điều đó với một hành trình căng thẳng, khả năng xử lý thể thao. Và tay lái nhạy với một chút thể thao gợi nhớ đến chiếc hatchback nóng bỏng GTI nổi tiếng của VW. Bàn đạp phanh của Tiguan mềm mại và nó không phù hợp với hãng. Như những bàn đạp chắc chắn khác ở các thành viên khác trong cây gia đình của VW.

Tại đường thử nghiệm, Tiguan đã mang lại thời gian chạy từ 0 đến 60 dặm / giờ khá chậm chạp. Trên đường, Tiguan 2022 không cảm thấy chậm chạp như kết quả thử nghiệm của nó cho thấy. Với đủ tiếng gầm gừ cấp thấp để cảm thấy vui vẻ xung quanh thị trấn. Sáp nhập vào đường cao tốc có thể là lần duy nhất bạn sẽ ước Tiguan có thêm một chút sức mạnh.

EPA ước tính rằng mô hình dẫn động cầu trước sẽ tiết kiệm nhất. Với xếp hạng của thành phố 23 mpg và đường cao tốc 30 mpg. Hệ dẫn động tất cả bánh thì giảm những con số đó xuống 1 mpg mỗi chiếc. Và đi với SEL R-Line thì thêm 1 mpg.

Nội thất, Tiện nghi và Hàng hóa.

Nội thất của Tiguan 2022 mang phong cách cổ điển của Volkswagen. Có thể nói là đơn giản và tiện dụng nhưng không đặc biệt kiểu cách. Những chiếc khác cung cấp nhiều chỗ để chân hơn ở hàng ghế thứ hai. Nhưng Tiguan là một trong những chiếc xe duy nhất trong lớp có thể có chỗ ngồi cho bảy người.

Tiguan được trang bị tiêu chuẩn với ghế ngồi bọc vải và chỉnh điện một phần cho hàng ghế trước. Lựa chọn các phiên bản đắt tiền hơn có thể điều chỉnh toàn bộ điện cho người lái. Ghế ngồi bọc da và cửa sổ trời toàn cảnh. Với không gian chở hàng chỉ 12 feet khối phía sau hàng ghế thứ ba có sẵn. Tiguan đơn giản không thể là một chiếc xe chuyên chở khi hàng ghế thứ ba được sử dụng.

Với hàng ghế thứ ba được gập lại, các số đo hàng hóa của Tiguan đưa nó vào khoảng giữa hạng này cho không gian rộng rãi. Với tất cả các ghế được gập lại, sức chứa được 19 thùng hàng mang theo của mình trong Tiguan.

Hệ thống thông tin giải trí của Volkswagen có kiểu dáng đẹp. Nhưng có các tính năng điều khiển cảm ứng được tích hợp vào màn hình kính lớn hơi khó sử dụng. Hệ thống này đạt tiêu chuẩn với Apple CarPlay và Android Auto.

Điểm phát sóng Wi-Fi là tiêu chuẩn. Hệ thống âm thanh Fender 9 loa công suất 480 watt có sẵn với các phiên bản cao cấp hơn. Tất cả các mẫu đều có màn hình đo kỹ thuật số 8,0 hoặc 10,3 inch có thể được cấu hình lại để hiển thị nhiều thông tin.

Các tính năng hỗ trợ người lái và an toàn.

Cảnh báo va chạm phía trước với phanh tự động và hệ thống cảnh báo điểm mù là tiêu chuẩn. Nhưng Volkswagen tính thêm phí cho các tính năng hỗ trợ người lái tốt hơn. Như hỗ trợ giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Tiguan 2022. Hãy truy cập trang web của Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA). Và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS). Các tính năng an toàn chính bao gồm:

• Phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn với cảnh báo va chạm phía trước.
• Cảnh báo chệch làn có sẵn với hỗ trợ giữ làn đường.
• Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn với chế độ lái bán tự động.

Bảo hành và Bảo trì.

Bảo hành tốt nhất trong ngành với sáu năm và phạm vi bảo hiểm 72.000 dặm đã được rút ngắn xuống còn bốn năm hoặc 50.000 dặm. Để giúp xử lý vùng phủ sóng giảm đó dễ dàng hơn một chút. Tất cả các Volkswagens mới đều cung cấp miễn phí hai năm bảo trì theo lịch trình thường xuyên.

• Bảo hành có giới hạn bao gồm 4 năm hoặc 50.000 dặm.
• Bảo hành hệ thống truyền lực bao gồm 4 năm hoặc 50.000 dặm.
• Bảo trì miễn phí được bảo hiểm trong 2 năm hoặc 20.000 dặm.

• Đánh giá Hyundai Tucson 2024: Nâng cấp đáng giá hay chỉ là bản nâng cấp nhẹ?
• Đánh giá chi tiết Yamaha PG-1: Xe địa hình phong cách, giá bình dân, liệu có đáng mua?
• Chưa đến 400 Triệu Lăn Bánh cho MG5 MT: Mẫu Xe Sinh Ra Để Chạy Dịch Vụ
• Mua Hyundai Kona 500 Triệu Có Phải Món Hời? Được và Mất Gì?
• Đánh giá Toyota Corolla Cross Hybrid Sau 150.000km: Một Góc Nhìn Mới về Xe Cũ
• Trải nghiệm Chi tiết Lynk & Co 05: Lợi thế và Rào cản?
• Trải nghiệm Hyundai Elantra N số sàn: Đối thủ Type R, chỉ có 1 chiếc và chưa bán ở Việt Nam
• Đánh Giá Hyundai Stargazer X: Chiếc MPV Giá Rẻ Có Đáng Mua?

Nhã Uyên