Tổng quan
Ngoại hình tương đồng với Volvo XC40, nhưng EC40 lại là một thế giới vận hành hoàn toàn khác biệt.
Thiết kế Volvo EC40 “quen mà lạ”
Volvo EC40 chia sẻ kích thước khung gầm với XC40. Tuy nhiên, phong cách thiết kế thiên hướng fastback khiến EC40 cá tính hơn. Lưới tản nhiệt bịt kín, cụm đèn LED projector và đường vuốt dốc về sau tăng khí động học.
Điểm nhấn là trần kính toàn cảnh chống tia UV nhưng không có rèm che. Xe dùng bảng màu pastel trẻ trung, tạo cảm giác mới lạ trong phân khúc xe sang.
Không gian bên trong Volvo EC40: đánh đổi để tối ưu hiệu năng
Dù cùng kích thước, khoang hành lý EC40 chỉ còn 404 lít (giảm 30 lít so với XC40). Bù lại, có khoang chứa ẩn và cốp phụ dưới nắp ca-pô.
Hàng ghế sau chật hơn do mái vuốt thấp. Ghế giữa khó sử dụng vì ụ truyền động lớn. Không gian đầu người ngồi sau khá hạn chế.
Khoang lái Volvo EC40: đơn giản nhưng hiện đại
Nội thất EC40 giữ phong cách tối giản đặc trưng của Volvo. Xe trang bị 13 loa Harman Kardon, sạc không dây và màn hình trung tâm lớn. Không có màn HUD và lẫy chuyển số.
Ghế thể thao bọc da tái chế kết hợp da lộn, mang lại cảm giác cao cấp. Không có nút khởi động – chỉ cần đạp phanh là xe hoạt động.
Khả năng vận hành: vượt kỳ vọng
Volvo EC40 trang bị hai động cơ điện, công suất 408 mã lực, mô-men xoắn 670 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 4,7 giây, nhanh hơn đáng kể so với XC40.
Trọng tâm thấp, thân xe nặng giúp xe bám đường tốt. Hệ thống treo cân bằng giữa êm ái và ổn định. Tuy nhiên, hành khách ngồi sau có thể cảm nhận độ nảy nhẹ khi đi nhanh.
Vô-lăng EC40 có độ siết tốt, phản hồi chính xác hơn XC40. Chân ga linh hoạt, dễ điều khiển cả trong phố lẫn khi tăng tốc đột ngột.
An toàn và tiện nghi Volvo EC40: đậm chất Volvo
Volvo EC40 vẫn giữ hệ thống an toàn đầy đủ. Hỗ trợ lái nâng cao, phanh khẩn cấp, giữ làn, cảnh báo điểm mù đều có mặt.
Khả năng phanh chính xác, hiệu quả ở tốc độ cao. Chân phanh hơi nặng khi đi chậm, nhưng ổn định khi cần xử lý nhanh.
Kết luận: Chiếc EV “hiền ngoài, dữ dằn bên trong”
Volvo EC40 mang đến trải nghiệm vận hành khác biệt rõ rệt so với XC40. Mạnh mẽ hơn, thể thao hơn và ổn định hơn. Dù có vài đánh đổi về không gian, EC40 vẫn là lựa chọn EV đáng cân nhắc trong tầm giá 1,7 tỷ đồng.
- BYD Yangwang U9 lập kỷ lục tốc độ 472,41 km/h: 5 công nghệ tạo nên “siêu phẩm EV nhanh nhất thế giới”
- Vì sao Toyota Vios là lựa chọn hàng đầu của gia đình Việt 20 năm qua?
- Đánh giá Geely Monjaro: Điểm mạnh ấn tượng và hạn chế khi thử thách thực tế
- Điểm khác biệt của BYD Sealion 6 so với các mẫu hybrid khác: Pin khủng là chưa đủ
- Tesla Model Y L 6 chỗ có mặt tại showroom: Hàng ghế thứ 3 bị chê 'thảm họa'
- Đánh giá VinFast Limo Green – Những điểm mạnh và hạn chế rõ ràng
- Omoda C5 đi đèo mưa: Đánh giá điểm mạnh – yếu lộ rõ
- Đánh Giá Chi Tiết BYD Atto 2: Xe Điện Trung Quốc Giá 669 Triệu, Lấy Gì Để Cạnh Tranh Tại Việt Nam?
Quốc Vinh
Google