Thứ hai, 24/11/2025, 15:50

Xiaomi YU7 Max vượt doanh số Tesla Model Y, ra mắt bản "Crystal Purple" và nâng cấp ADAS

Xiaomi YU7 Max xác lập kỷ lục doanh số tháng 10/2025 vượt Tesla Model Y. Hãng đồng thời ra mắt phiên bản cá nhân hóa Crystal Purple và gói nâng cấp an toàn HAD Enhanced qua OTA.

Tổng quan

Tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu 2025, Xiaomi chính thức giới thiệu phiên bản tùy chọn màu “Crystal Purple” dành cho mẫu SUV thuần điện YU7 Max (phiên bản cá nhân hóa đặc biệt). Các nâng cấp an toàn qua OTA cho đến số liệu kinh doanh ấn tượng vượt qua đối thủ sừng sỏ Tesla.

Xiaomi YU7 Max

Doanh số ấn tượng Xiaomi YU7 Max: Vượt qua Tesla Model Y

Theo dữ liệu tháng 10/2025 từ Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA), Xiaomi đã ghi nhận doanh số bán lẻ 48.654 xe. Trong đó, dòng SUV YU7 đóng góp 33.662 xe bán buôn (wholesale). Phân tích độc lập từ Cục Tình báo ECC chỉ ra rằng, con số này đã vượt qua lượng giao xe nội địa của Tesla Model Y trong cùng kỳ (sau khi trừ đi lượng xe Tesla xuất khẩu). Tính lũy kế từ khi bắt đầu giao hàng vào tháng 7, tổng số xe YU7 đến tay khách hàng đã vượt mốc 70.000 chiếc.

đầu xe

Ra mắt phiên bản Xiaomi YU7 Max “Crystal Purple” và Nền tảng 800V

Hiện thực hóa cam kết về dịch vụ sơn xe bespoke; Xiaomi giới thiệu phiên bản YU7 Max màu “Crystal Purple”. Đây là bước khởi đầu cho chương trình cung cấp 100 màu sơn độc bản trong 3 năm tới. Người mua có thể tùy chọn mâm hợp kim, kẹp phanh Brembo màu và logo mạ vàng 24K hoặc gốm.

Xiaomi YU7 Max

đuôi xe

Về mặt kỹ thuật, YU7 Max được xây dựng trên kiến trúc điện cao áp 800V silicon-carbide.

Phiên bản cao cấp nhất (4WD): Sử dụng pin Ternary-lithium 101,7 kWh; công suất kép 508 kW/866 Nm; tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,23 giây. Đặc biệt, xe hỗ trợ sạc nhanh chuẩn 5.2C, cho phép sạc 10-80% chỉ trong 12 phút.
Phiên bản tiêu chuẩn (2WD): Dùng pin LFP 96,3 kWh, tầm hoạt động CLTC đạt 835 km.

Xiaomi YU7 Max – Nâng cấp ADAS: Xiaomi HAD Enhanced

Xiaomi cũng công bố bản cập nhật lớn cho hệ thống hỗ trợ lái qua OTA (HyperOS 1.11); tập trung vào an toàn chủ động:

Phanh khẩn cấp tự động tốc độ thấp (LAEB/RAEB): Hoạt động ở dải tốc độ 1-10 km/h (tiến) và 1-30 km/h (lùi). Hệ thống nay có thể nhận diện chướng ngại vật tĩnh như tường, cột và rào chắn.
Chống đạp nhầm chân ga (MAI): Phối hợp với RAEB để ngắt công suất và phanh khi phát hiện nhầm lẫn của người lái lúc lùi xe.
Hỗ trợ đánh lái khẩn cấp (AES): Ở dải tốc độ 80-135 km/h, nếu phanh là không đủ; hệ thống sẽ kích hoạt đánh lái tránh chướng ngại vật (tối đa 2 lần liên tiếp); nhưng vẫn ưu tiên quyền kiểm soát của người lái.

Động thái này cho thấy Xiaomi không chỉ cạnh tranh về giá hay thiết kế; mà đang đầu tư mạnh mẽ vào chiều sâu công nghệ để đối đầu trực tiếp với các ông lớn trong ngành.

Hà My