Yamaha MT-07 2021 Đánh giá: Thông số, Giá xe và Hình ảnh.

Tổng quan.

MT là một trong những xe máy bán chạy nhất của Yamaha tại Hoa Kỳ. MT-07 luôn tập trung vào việc cung cấp ba điều: sự phấn khích thể thao dễ dàng, tính cách dễ tính và giá trị thông minh. Ngay cả phiên bản năm 2021, với đèn pha LED, phanh ABS tiêu chuẩn và các nâng cấp khác. Giá xe Yamaha MT-07 2021 cũng chỉ tăng từ thêm 10% lên 174.000.000 đồng so với phiên bản cũ (158.000.000 đồng). Yamaha đã không đánh mất đặc tính của MT-07 trong phiên bản cập nhật năm 2021. Với thông số Yamaha MT-07 2021 cũng được nâng cấp.

Thông số Yamaha MT-07 2021: Chi tiết động cơ.

Như các kỹ sư muốn chỉ ra, việc chế tạo một chiếc xe rẻ tiền thực sự tốt. Khó hơn một chiếc superbike hiệu suất cao, giá cao. Ngay từ đầu, Yamaha đã tập trung vào việc giữ cho thiết kế của MT-07 đơn giản. Chỉ làm những gì giá trị gia tăng và không có gì khác.

Lấy động cơ 07: Đó là động cơ 689cc xi-lanh đôi trong cùng họ với động cơ MT-09 ba xi-lanh; cả hai chia sẻ một buồng đốt bốn van, một thiết kế hệ thống van và cách bố trí chung. Nhưng MT-07 có hành trình dài hơn tương ứng, với thời gian van. Thậm chí còn nhấn mạnh thêm tầm trung so với công suất vòng tua máy cao.

Động cơ này là sản phẩm của công ty không bao giờ từ bỏ động cơ sinh đôi song song. Đã cải tiến cấu hình với trục khuỷu 270 độ. Mang lại cho phần lớn cảm giác của một chiếc V-twin 90 độ. Đó là một động cơ có khả năng điều chỉnh nhẹ nhàng đã cho phép Yamaha tiếp tục sử dụng. Ngay cả vào năm 2021, các cơ quan bướm ga tiêu chuẩn do người lái điều khiển thay vì bướm ga đắt tiền hơn.

Những thay đổi về động cơ cho năm 2021.

Tập trung vào những gì phải thực hiện để đáp ứng các quy định của Euro 5. Bao gồm một hệ thống nạp mới với các đường nạp ngắn hơn. Một ống xả được thiết kế lại với bộ chuyển đổi xúc tác. Được di chuyển về phía trước để khởi động nhanh hơn. Và một số thay đổi nhỏ khác cho độ bền và độ bền.

Ghế van xả được làm bằng hợp kim có hàm lượng cobalt cao hơn để xử lý nhiệt cao hơn. Do hiệu chuẩn tuân thủ Euro 5 mang lại. Và khoảng cách giữa bánh răng thứ hai và thứ ba đã được thắt chặt khoảng 5% để giảm chấn thương hệ thống truyền động. Các ghế van mới cũng cho phép khoảng thời gian kiểm tra van được di chuyển ra 26.600 dặm.

Đánh giá xe Yamaha MT-07 2021 hoạt động như thế nào?

Cách hoạt động của côn xe vẫn không thay đổi, với việc chuyển số tương đối ngắn. Và đường cong mô-men xoắn duy trì trên 40 pound-feet từ 3.500 đến 8.800 vòng / phút. Đó là một cỗ máy cho cảm giác mạnh mẽ bất cứ lúc nào có 4.000 vòng / phút trên màn hình.

Một cỗ máy mà bạn có thể lái như một chiếc supersport, giữ cho vòng tua máy cao. Hoặc thư giãn một chút và để mô-men xoắn kéo bạn theo tốc độ động cơ thấp hơn. Hệ thống xi-lanh đôi tạo cảm giác thoải mái trên đường cao tốc. Chỉ bắt đầu có một chút ồn ào nếu tốc độ được đẩy lên trên 80 dặm / giờ ở số sáu.

Đó là một chiếc xe nặng 407 pound cảm thấy nhẹ hơn nhiều. Một số điều đó là do năm 2021 có tay lái rộng hơn 1,3 inch và được đặt ở vị trí cao hơn. Và gần hơn nửa inch với người lái, cho tư thế lái thẳng hơn một chút và có nhiều đòn bẩy lái hơn. MT-07 2021 cho cảm giác như bạn có thể đặt nó ở bất cứ đâu trên đường vào bất kỳ lúc nào. Nó nhanh nhẹn, nhạy bén và linh hoạt. Một chiếc mô tô sẽ khiến bất kỳ người lái nào cũng cảm thấy như thể kỹ năng của họ đã được cải thiện chỉ bằng ngồi vào nó.

Hệ thống phanh.

Hệ thống phanh trước cũng mạnh hơn đáng kể, vì đĩa trước đã tăng lên 298mm (tăng 16mm so với những năm trước). Và ABS là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản US 07. Vẫn còn những giới hạn cho số tiền phải trả sẽ mua cho bạn.

Và MT đã không có được bất kỳ tính năng kiểm soát lực kéo, kiểm soát nâng. Hoặc ABS khi vào cua phức tạp của người anh em 900cc của nó. Nó cũng không nhận được đơn vị đo lường quán tính (IMU) có thể cho phép các hệ thống đó hoạt động. Tuy nhiên, các đĩa xe bây giờ là hình tròn chứ không phải hình cánh quạt sóng. Và hệ thống ABS tiêu chuẩn ngăn bánh xe bị khóa. Và giữ bánh sau trên mặt đất trong một vài lần dừng đủ cứng để kết hợp với ABS phía trước.

Thiết kế kiểu dáng.

Mặc dù vậy, đèn pha LED tương tự về mặt thẩm mỹ với đèn chiếu của MT-09. Và là một trong những đặc điểm kiểu dáng gây tranh cãi hơn cả của những chiếc MT đời 2021. Đó là một chiếc đèn pha thông minh. Với chùm tia thấp được điều khiển bởi hai thấu kính máy chiếu. Và chùm tia cao được định hình thông qua một gương phản xạ bên trong và thấu kính lớn phía trước.

Đèn pha nhỏ gọn cho phép kéo toàn bộ phía trước của xe về gần phuộc. Một dáng vẻ nhỏ gọn mà các nhà tạo mẫu Yamaha rất mong muốn. Không phải ai cũng muốn sự hiện đại rõ rệt của đèn pha nhỏ. Nhưng sẽ không ai phàn nàn rằng đèn pha sáng hơn hoặc có dạng chùm sáng tốt hơn. Cũng như sẽ không ai không thích đèn xi nhan LED nhỏ gọn hơn mà 07 mới nhận được, hoặc hai đèn LED chạy liền với đèn pha.

Tương tự như vậy, MT-07 2021 cũng có điều khiển TFT đầy đủ màu sắc của 09. Nhưng có một cụm được sửa đổi của riêng nó với các chữ số và thanh màu trắng trên nền đen. Nó có đồng hồ đo tach analog, đồng hồ tốc độ kỹ thuật số. Biểu đồ thanh cho mức nhiên liệu và chỉ báo hộp số. Đồng hồ đo chân máy có thể được thiết lập bằng các nút điều khiển trên cụm công tắc bên trái.

Thông số Yamaha MT-07 2021: Chi tiết khung gầm.

Phần lớn khung xe vẫn không thay đổi. Khung gầm bằng thép hình ống có kích thước tương tự. Giảm xóc sau Kayaba và phuộc trước Kayaba 41 mm tiêu chuẩn. Đây chắc chắn là một trong những điều giúp Yamaha đạt được mục tiêu giá trị của mình.

Các thông số kỹ thuật có thể khiến bạn hơi thất vọng. Nếu bạn đang tìm kiếm phiên bản mới nhất về thiết kế. Nhưng chiếc xe mô tô rất thú vị khi đi và động cơ của nó rất lôi cuốn khiến bạn thấy mình không quan tâm. Ví dụ như chiếc sportbike YZF-R7 mới của Yamaha, được chế tạo dựa trên cùng một động cơ này.

Như nhiều người chơi mô tô đã nhận thấy, Yamaha đã giảm chiếc xe máy thành cốt lõi thể thao của mình trong MT-07. Bằng cách cung cấp cho bạn những thứ bạn thực sự cần. Những thứ thưởng cho bạn, và sau đó loại bỏ hầu hết mọi thứ khác.

Đó là một công việc tuyệt vời của việc biên tập kỹ thuật. Đối với năm 2021, các kỹ sư của Tuning Fork đã thay đổi đủ để làm cho MT có vẻ mới. Trong khi vẫn giữ mọi thứ đã khiến nhiều người đi xe máy hài lòng trước đây. Những giá xe Yamaha MT-07 2021 vẫn nằm ở mức nhẹ nhàng.

• Trải nghiệm Everest Platinum và Ranger Stormtrak: Lột xác hoàn toàn, bứt phá mọi giới hạn
• Suzuki Jimny: Mẫu xe địa hình không dành cho số đông!
• Đánh giá Volkswagen Teramont X 2024 qua góc nhìn của thợ buôn xe
• So sánh Honda CR-V mới 2024: Phiên bản Xăng và Hybrid
• So sánh Suzuki Jimny vs Subaru Forester: Năng lực Địa hình và Hệ dẫn động
• Trải nghiệm xe gia đình hạng sang Lexus LM 500h 2024
• MG5 - Liệu có nên mua để chạy xe công nghệ ?
• Đánh giá Mazda CX3: CUV hạng B rẻ nhất, liệu có đáng mua?

Ánh Thơ