Tổng quan
Sau chuỗi ngày “nằm gai nếm mật” với triết lý phát triển “chậm mà chắc” (slow is fast), Zeekr – thương hiệu con của Geely – vừa chính thức công bố hoàn tất quy trình thử nghiệm toàn diện cho mẫu crossover cỡ lớn Zeekr 8X. Hành trình 30.000 km xuyên Trung Quốc đã chứng minh khả năng vận hành của hệ thống điện 900V trong những điều kiện khắc nghiệt nhất.

Zeekr 8X – Vượt ải địa ngục: Từ -53°C đến “nóc nhà thế giới”
Không chọn – cách ra mắt vội vã, Zeekr đã đưa “con cưng” 8X vào một quy trình kiểm tra chất lượng (QC) nghiêm ngặt. Cụ thể, mẫu xe đã phải chinh phục cực Bắc Trung Quốc tại thành phố Mạc Hà (Hắc Long Giang) – nơi nhiệt độ tụt xuống mức kỷ lục -53,0°C, và sau đó là thử thách tại các vùng hoang mạc khô cằn, đồng cỏ và các đèo núi cao hiểm trở ở Tây Tạng.

Kết quả cho thấy, nền tảng điện áp cao 900V và hệ dẫn động bốn bánh (AWD) hoạt động ổn định, không gặp lỗi hệ thống nhờ sự hỗ trợ của hơn 10 chế độ lái đa địa hình. Đây là bước kiểm chứng cuối cùng (validation), đồng nghĩa với việc Zeekr 8X đã sẵn sàng cho giai đoạn thương mại hóa và tiếp thị rộng rãi.
Thông số kỹ thuật Zeekr 8X: Đối thủ nặng ký của BMW X5
Được định vị trong phân khúc SUV cỡ lớn, Zeekr 8X sở hữu kích thước 5.100 x 1.998 x 1.780 mm; chiều dài cơ sở 3.069 mm – những con số tương đồng với BMW X5 nhưng nhỉnh hơn về không gian. Xe được phát triển trên nền tảng khung gầm mô-đun SEA-S; cung cấp tùy chọn cấu hình 5 hoặc 6 chỗ ngồi cùng khả năng kéo lên tới 2.000 kg.

Hệ truyền động Zeekr 8X: Sức mạnh tiềm ẩn gần 1.400 mã lực
Về vận hành, Zeekr 8X là một mẫu Plug-in Hybrid (PHEV) đầy uy lực:
- Động cơ xăng: Sử dụng máy 2.0L tăng áp, cho công suất 205 kW (275 mã lực).
- Mô-tơ điện: Dù chưa công bố chính thức; giới chuyên môn dự đoán xe sẽ thừa hưởng cấu hình từ “người anh em” Zeekr 9X. Nếu đúng như vậy, phiên bản tiêu chuẩn có thể đạt 660 kW (885 mã lực); và bản cao cấp nhất lên tới 1.030 kW (1.381 mã lực).
Cung cấp năng lượng cho cỗ máy này là bộ pin Lithium bậc ba (Ternary lithium) từ liên doanh CATL-Geely với hai tùy chọn dung lượng: 55,1 kWh và 70 kWh. Theo chuẩn WLTC, xe có thể di chuyển thuần điện (EV Mode) từ 256 km đến 328 km; một con số ấn tượng cho chiếc xe có trọng lượng không tải từ 2.660 – 2.820 kg.

Kết luận
Việc hoàn thành 30.000 km thử nghiệm không chỉ là con số marketing; mà là lời khẳng định về độ tin cậy của Zeekr trước khi tung 8X ra thị trường. Với cấu hình “khủng” và nền tảng công nghệ 900V tiên tiến; Zeekr 8X hứa hẹn sẽ khuấy đảo phân khúc SUV hạng sang trong thời gian tới.
- Nissan Kicks 2026: Thiết kế mới, nhiều trang bị liệu có “cứu” Nissan tại Việt Nam?
- Kia Niro 2027 lộ diện bản nâng cấp: tối ưu khí động học, công nghệ và hiệu suất hybrid
- Geely Galaxy M7 PHEV ra mắt: chạy điện 225 km, tổng tầm hoạt động 1.730 km
- BYD Seal 06 Wagon 2026: Bước Tiến Mới Trong Phân Khúc PHEV Với Tầm Vận Hành Thuần Điện 210km
- MG 4X Trình Làng: Bước Ngoặt Công Nghệ Pin Bán Dẫn Lỏng Đối Đầu BYD Atto 2
- Avatr 06T Lộ Diện Trước Thềm Quý 2: Cấu Hình 3 Mô-tơ, Sức Mạnh 955 Mã Lực Cùng Công Nghệ Huawei Đỉnh Cao
- Lotus Eletre X mở bán trước tại Trung Quốc, giá từ 76.400 USD
- Audi A6L Mới Chào Sân: Rớt Giá Kỷ Lục Gần 18.000 USD Để Cứu Vãn Thị Phần
Ánh Thơ



































