Hotline: 0347.877.329

Đăng nhập Đăng ký

Thứ năm, 10/03/2022, 12:07

Acura MDX Type S 2022 với những cải tiến mới

Acura MDX Type S 2022 cải tiến với huy hiệu Type S mới sáng bóng với hiệu suất cao hơn khi bạn cần và cải thiện sự thoải mái khi bạn bất cần

Tổng quan

Phiên bản Type S 2022 mới của Acura MDX dường như là một mẫu xe hiệu suất cao tương tự như nhiều mẫu SUV hạng sang khác như Mercedes-AMG, BMW M, Audi S và RS. Acura muốn đưa MDX ra khỏi không gian xa xỉ giả tạo, nơi những mẫu crossover gia đình cấp thấp như Infiniti QX60 và Cadillac XT6 để hướng tới phân khúc SUV hạng sang, danh tiếng hơn như Audi Q7, BMW X5 và Genesis GV80.

Acura MDX Type S

MDX đã khẳng định vị thế của mình qua hơn 1 triệu chiếc được bán qua bốn phiên bản. Vì vậy, hệ thống truyền động tiêu chuẩn của MDX động cơ 3,5 lít V-6 hút khí tự nhiên sẽ tiếp tục chiếm phần lớn doanh số bán hàng nhờ mức giá cơ bản hấp dẫn là 49.045 USD. Nhưng sự ra đời của Type S cho phép Acura chơi ở l giá cao hơn, nơi có tỷ suất lợi nhuận cao hơn và khách hàng sành điệu hơn. Do đó, Acura MDX Type S 2022 được trang bị động cơ mạnh mẽ hơn, hệ thống treo tinh vi, nhiều tính năng tùy chọn lạ mắt và đương nhiên mức giá khởi điểm cao hơn đáng kể.

Ngoại hình

Với chiều dài cơ sở 113,8 inch của Acura MDX Type S 2022 dường như thu hẹp lại, mang lại khả năng xử lý và sự nhanh nhẹn của một chiếc xe nhỏ hơn nhiều.

Acura MDX Type S

Ở phía trước, tấm chắn có các cửa hút lớn hơn và lưới tản nhiệt hình ngũ giác. Ở phía sau, các đầu ống xả quad ló ra qua bộ khuếch tán. Trang trí màu đen bóng cho cửa sổ, nắp gương và các chi tiết bên hông phong cách thể thao nhưng không quá mạnh mẽ.

Acura MDX Type S

Hệ thống phanh lớn, phanh trước Brembo bốn pít-tông màu đỏ tươi của Type S với rô-to 14,3 inch đi kèm với bánh xe 21 inch.

bánh xe

Hệ thống treo khí nén mới

Phù hợp với công nghệ SH-AWD là hệ thống treo khí nén đầu tiên của Acura, hoàn chỉnh với bộ giảm chấn điều chỉnh điện tử.

Hệ thống treo khí nén có thể tự động cân bằng hành trình khi đang kéo hoặc khi MDX được tải với hành khách và hàng hóa, thậm chí có thể tự động quỳ đến độ cao tiếp cận khi đỗ để ra vào dễ dàng hơn.

Chế độ Nâng độc quyền Type S giúp tăng chiều cao xe lên 2 inch để cải thiện khoảng sáng gầm xe, đồng thời tăng độ cứng của van điều tiết tối đa để giữ cho hành trình được kiểm soát. Tuy nhiên, vượt quá 37 dặm / giờ, chiếc SUV sẽ tự động trở lại chiều cao di chuyển bình thường.

Nội thất

Bên trong, Acura MDX Type S 2022 có ghế bọc da Milano màu đỏ, đen hoặc trắng tiêu chuẩn, mặc dù cũng có màu xanh lam Azurite dành riêng cho Type S. Gói Advance bổ sung thêm chức năng mát-xa chín hướng. Phía trước ghế lái là vô-lăng đáy phẳng với phù hiệu Type S và bàn đạp thể thao bằng kim loại. Phù hiệu Type S cũng có thể được tìm thấy trên ngưỡng cửa và cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch có chủ đề hình ảnh độc đáo khi núm xoay IDS được chuyển sang Sport Plus. Tuy nhiên, đối với hầu hết các phần, cabin này trông không khác biệt nhiều so với MDX vốn đã được trang bị độc đáo.

buồng lái

ghế

Hệ thống âm thanh cao cấp ELS Studio 3D tiêu chuẩn với 16 loa và 710 watt hoặc với Gói nâng cao, hệ thống Chữ ký 3D ELS Studio 25 loa với sáu loa âm trần Highline, loa truyền dẫn CenterParquet độc đáo và bộ khuếch đại hơn 1.000 watt qua 22 kênh.

loa

Giá cả

Với giá 67.745 USD, bạn sẽ có được động cơ V-6 3.0 lít tăng áp tương tự như mẫu sedan thể thao TLX Type S, tạo ra công suất 355 mã lực và mô-men xoắn 354 pound-feet. Nó mạnh hơn so với Q7 55 và X5 40i cả hai đều có công suất 335 mã lực nhưng kém hơn một chút so với GV80 3.5T 375 mã lực. Hệ thống SH-AWD mô-men xoắn quen thuộc của Acura là tiêu chuẩn. Acura đã bổ sung bộ giảm chấn thích ứng và hệ thống treo khí nén có thể nâng và hạ MDX: Ở chế độ Thể thao và Thể thao + nó giảm xuống 0,6 inch. Trong khi chọn chế độ nâng sẽ nâng thân xe lên 2,1 inch so với chiều cao mặc định.

Acura MDX Type S 2022 với gói Advance là chiếc Acura đầu tiên (không phải NSX) vượt qua mức 70.000 đô la với giá từ 73.095 đô la. Về mặt cơ học, nó giống với Type S cơ sở nhưng đi kèm với các tiện ích như ghế trước mát xa, bọc ghế đẹp hơn và hệ thống âm thanh ELS 25 loa. Đây là thứ mà khách hàng của Audi và BMW mong đợi tìm thấy ở một chiếc SUV hạng sang. Gỗ có lỗ thoáng, da chần bông và tông màu xanh dương giúp tạo cảm giác cabin cao cấp một cách thuyết phục.

Động cơ

Mặt khác, những người đam mê có thể mong đợi sự tập trung vào hiệu suất từ Type S. Động cơ turbo V-6 3.0 lít công suất 355 mã lực, mô-men xoắn 354 lb-ft đủ mạnh để di chuyển MDX một cách tự tin. Acura hy vọng nó sẽ đạt 100 km/giờ trong 5,6 giây. MDX từ lâu đã là một trong những chiếc SUV ba hàng ghế đẹp nhất trên thị trường. Bộ giảm chấn thích ứng của Type S giúp kiểm soát thân xe đặc biệt là ở chế độ thể thao. Nhưng lốp xe tất cả các mùa hạn chế độ bám và cảm giác lái bị gò bó và giả tạo so với RSX Type S.

Có lẽ chúng ta đang đặt quá nhiều tầm quan trọng vào cái tên. Bởi vì MDX là một trong số ít các mẫu Acura vẫn giữ được phong cách thể thao so với các đối thủ của nó. Nó không thể so với TLX Type S trong phân khúc sedan thể thao. MDX Type S mang lại sự tinh tế và cảm giác lái khi so sánh với BMW, Audi và Genesis. Và nếu khách hàng bỏ ra hơn 70.000 USD cho một chiếc Acura, họ sẽ thấy rằng MDX Type S có các tính năng, sức mạnh và độ sang trọng phù hợp với mức giá đó.